Tímy sa už naplno venujú vývoju budúcoročných monopostov, takže nových komponentov je v Baku ako šafranu. Len štyri stajne priniesli menšie inovácie.
Ferrari rozšírilo chladiace kanáliky predných bŕzd, čím reaguje na požiadavky okruhu v Baku.
Red Bull upravil rozloženie deflektorov v zadnej časti auta, čím chce získať pár bodov prítlaku k dobru.
Mercedes mierne zrezal klapku predného krídla s cieľom vyvážiť monopost vzhľadom na použitie nízkoprítlačného zadného krídla.
Posledným tímom s novinkami na monoposte je Racing Bulls. Stajňa rozšírila otvory chladenia na predných i zadných brzdách.
