
Články — James Key


Audi má obavy. Podľa Binotta sa pracuje na metóde, ako merať kompresný pomer počas jazdy

Za zlepšením Sauberu bola „špeciálna jednotka“ desiatich aerodynamikov, odhalil Key

K Audi sa má pripojiť aj Mike Krack, Binotto vraj lanári šéfa motorárov Ferrari

Chystáme celý rad vylepšení, ozýva sa z garáže Sauberu

V Sauberi vládne pred novou sezónou optimizmus. Dôvodom je „nesmierne vyrovnané“ pole

Audi nebude hotový tím pred rokom 2027, prehlásil Key

James Key smeruje do Alfy Romeo, stane sa novým technickým riaditeľom tímu

Prečo je nový veterný tunel pre McLaren taký dôležitý?

Doplatili sme na zmenu pravidiel, znie z McLarenu

Jedenáste miesto bolo maximom, tvrdí Lando Norris

S novými pneumatikami sme si neporadili tak dobre ako súperi, znie z McLarenu

Mohol Jordan získať v roku 1999 šokujúci titul?

McLaren: Máme 18-mesačný sklz

V McLarene sú prekvapení výkonnosťou dvoch najlepších tímov

McLaren má pripravených ešte niekoľko vylepšení

Mercedes má víťazné auto, zhodujú sa technickí riaditelia konkurencie

McLaren zvolil iný prístup: Už sme viac nechceli auto s extrémnymi prednosťami i slabinami

McLaren nastavil auto viac na preteky než kvalifikáciu

McLaren prezradil, prečo rýchlostne nestíha

V McLarene netušia, prečo práve ich auto poskakuje najmenej

McLaren: Predstavili sme skutočné auto, skryli sme len niečo

McLaren chce byť v roku 2022 silný nielen na vysokorýchlostných tratiach
