AUTOR
Matúš Pavlík · Audi
Články autora Matúš Pavlík
Binotto vidí paralely medzi Audi a Ferrari z roku 1995. O štyri roky chce bojovať o titul
Bortoleto: Budem v Audi nielen v budúcom roku, ale aj v tých nasledujúcich
Mohli si Sainz a Hülkenberg vymeniť miesta? Podľa PlanetF1.com sa o tom diskutovalo
Audi podľa McNisha prekročilo očakávania: Som spokojný
Vasseur sľubuje nasadenie množstva vylepšení i nového motora. Audi s vylepšeniami skončilo
Sainz či Piastri do Audi? Binotto je rád, že Audi si získalo takú reputáciu
Pilotov v Maďarsku potešila jazda naplno: Užívajme si, kým nepríde na rad Monza
Audi sa vďaka Bortoletovi doťahuje na Williams a Haas, Hülkenberg na prvé body stále čaká
Hülkenberg by Sainza rád privítal, ale nemyslí si, že mu miesto „rezervného jazdca“ bude stačiť
Binotto volá po prehodnotení systému ADUO: Mercedes nemusí využívať svoj motor naplno
AutoRacer: Ferrari má zelenú od FIA! V Rakúsku môže nasadiť nový motor
ADUO je veľkou nádejou aj pre Audi: Motor je zodpovedný za väčšinu našej straty na top tímy
Sainz hľadá cestu do Audi, tvrdia zdroje. Španiel tlačí na Williams, aby „robil viac“
Audi podporí návrat motorov V8, ale nie atmosférických. Vyhrážať odchodom sa však nebude
Audi sa rozhodlo, že zmenu pravidiel pre rok 2027 nepodporí
Prečo neskončil Sainz v Audi? Podľa Binotta nepočúvol svojho otca
Hülkenberg odkazuje kritikom: Ak sa vám nepáči, nemusíte to pozerať
Bol som nervóznejší než kedykoľvek predtým, priznáva McNish
Audi sa prepadáva. McNishovu premiéru pokazili problémy so spoľahlivosťou
Všetci chcú odrazu meniť motory. Rozdelenie výkonu 50 na 50 nikto nechce
Audi oznámilo novú štruktúru. Allan McNish sa stal pretekovým riaditeľom (aktualizované)
Montoya navrhuje Audi, aby za šéfa tímu vzali „niekoho ako Hornera“
