Audi sa rozhodlo, že zmenu pravidiel pre rok 2027 nepodporí

Zmena pravidiel pre rok 2027 spočiatku vyzerala ako hotová vec. Keď FIA zverejnila, že tímy sa dohodli na rámcových zmenách, zdalo sa to ako otázka času. Vykonanie a odhlasovanie týchto úprav sa však ukázalo byť poriadne zložité, pričom do opozície sa postavili predovšetkým Ferrari a Audi. Nemecká automobilka teraz definitívne rozhodla, že nebude hlasovať za zmeny.

Ferrari a Audi mali rôzne dôvody, prečo sa nepostavili na stranu Red Bullu a Mercedesu, ktorí zmeny od začiatku podporujú. Scuderia ich totiž vníma ako prostriedok na zachovanie výhody týchto dvoch tímov. V Maranelle sa sústredia na dobiehanie straty v oblasti pohonnej jednotky a na to zrejme potrebujú stabilné pravidlá a predovšetkým ADUO, ktorého prideľovanie nie je vo svetle týchto zmien isté.

Naopak, Audi sa obáva predovšetkým o dodatočné náklady. Aj keď ide o jednu z najväčších automobiliek na svete, jej vedenie je zjavne presvedčené, že už do projektu v F1 nalialo dosť peňazí. Potvrdil to aj generálny riaditeľ Gernot Döllner. „Boli by sme radšej, keby to zostalo tak, ako to je, a to z dvoch dôvodov,“ začal svoje vysvetlenie pred médiami v Monaku.

„V prvom rade musíme v tejto chvíli všetci zapracovať na systéme v našom monoposte. V našom projekte treba optimalizovať množstvo oblastí a prípadná zmena pravidiel by nám na ceste k zdokonaľovaniu súčasného pohonného ústrojenstva nijako nepomohla,“ vysvetlil Döllner.

„Druhým aspektom je rozpočtový strop. Táto zmena by vyžadovala presmerovanie prostriedkov z oblastí, do ktorých by sme investovali radšej,“ uviedol generálny riaditeľ Audi.

„To je však iba náš pohľad. Celý proces riadi FIA. Sme súčasťou tohto procesu a očakávam, že v najbližších dňoch alebo týždňoch sa nájde riešenie a budú prijaté pravidlá pre sezónu 2027,“ dodal Döllner.

Formula 1 má za sebou niekoľko týždňov tvrdých rokovaní a hľadania kompromisov. Po celú dobu sa hovorilo o tom, že FIA nájde riešenia, na ktoré napokon kývnu aj Ferrari a Audi, ale tie sa zdajú byť čoraz menej pravdepodobné. Samozrejme, v tomto prípade nie je potrebná jednohlasná zhoda, ale Audi dalo jasne najavo, že s najväčšou pravdepodobnosťou nebude súhlasiť ani s kompromisným návrhom.

„Najprv musíme poznať konečné znenie pravidiel a až následne budeme môcť presne vyhodnotiť, aký dopad budú mať na náš vývojový program. Ak nové pravidlá vstúpia do platnosti, budeme sa im musieť prispôsobiť. Taká je realita. My však jednoznačne preferujeme, aby nedošlo k žiadnej zmene pravidiel,“ vyhlásil nekompromisne Döllner.

Nevedno však, či sa táto pozícia Audi týka aj posledného kompromisného návrhu. FIA a Liberty Media tvrdo tlačia na zmeny a podľa posledných informácií je na stole ďalší kompromisný návrh, podľa ktorého by sa v roku 2027 mohol zvýšiť prietok paliva o 5 percent a znížiť odpor vzduchu o 14 percent. Nevedno, či Audi odmieta aj toto riešenie, keďže ide o najnovšie správy a Döllnera sa na túto možnosť explicitne nepýtali.