Vasseur sľubuje nasadenie množstva vylepšení i nového motora. Audi s vylepšeniami skončilo
Vývoj v druhej polovici sezóny môže rozhodnúť o osude celej sezóny. Mercedes si v prvej polovici roka vypracoval slušný bodový náskok, ale ak nezareaguje na vývoj McLarenu a Ferrari, na jeseň môže byť veľmi zraniteľný. Nezabúdajme, že v tomto roku sa vyvíja na dvoch frontoch.
Mercedes sľubuje nasadenie vylepšení v druhej polovici sezóny. Objavili sa dokonca špekulácie, že príde aj s novým motorom. Už teraz je prakticky isté, že Kimi Antonelli aj George Russell budú musieť prijať trest za prekročenie maximálneho počtu komponentov pohonnej jednotky, ale to sa zrejme bude týkať aj konkurencie.
V prípade Ferrari sa však za nasadením nového a výkonnejšieho motora skrývajú nemalé výkonnostné zisky. Výkonnejšia pohonná jednotka je tak dôležitejšia než nasadenie vylepšení aerodynamiky. „Vieme, že potrebujeme zlepšiť motor. Presne to aj urobíme, hoci nasadenie vylepšení pohonnej jednotky trvá oveľa dlhšie ako pri šasi,“ skonštatoval šéf Ferrari Frédéric Vasseur.
„Najdôležitejšie bude udržať tempo pri vývoji. McLaren odviedol dobrú prácu, ale zvolili odlišnú filozofiu ako my. Oni priviezli veľký balík vylepšení. Tuším, že naposledy to urobili v Miami alebo v Kanade. To znamená, že keď niečo privezú, obvykle urobia veľký krok vpred,“ podotkol šéf Ferrari.
Scuderia nasadila v tejto sezóne niekoľko balíkov vylepšení, čo vyvolalo nemalú pozornosť konkurencie a tiež otázky, či je všetko kóšer z pohľadu rozpočtového stropu. Podľa Freda to však má jednoduché vysvetlenie. „My sme zvolili odlišný prístup. Nové diely sa snažíme priviezť každý víkend, aby sme si udržali momentum, keďže pred nami je stále dvanásť víkendov,“ odkázal Vasseur.
Nový motor Audi až v roku 2027
Odlišný prístup zvolilo aj Audi. Nemecká automobilka už v Španielsku potichu nasadila vylepšenú pohonnú jednotku. Nie je známe, koľko žetónov z ADUO využili alebo do akej miery zvýšili výkon motora, ale postupné zlepšenie monopostu R26 v júnových a júlových týždňoch bolo citeľné, takže tím určite urobil nemalý krok vpred.
Ďalšie zvyšovanie výkonu však nemecko-švajčiarsky tím v tomto roku nechystá. „Vylepšený motor príde až budúci rok,“ skonštatoval pretekový riaditeľ Audi Allan McNish.
Dôvod je podľa neho jednoduchý. „Každý musí balansovať medzi nasadením vylepšení – či už pohonnej jednotky, alebo šasi – a rozdelením finančných prostriedkov. Nemôžete všetko minúť naraz, pretože neskôr by vám nič nezostalo. Treba preto postupovať uvážene a plánovať nielen v horizonte jednej sezóny, ale hneď niekoľkých,“ povedal McNish.
„Pokiaľ ide o ADUO, už v Barcelone sme nasadili menšiu úpravu. Osvedčila sa a pomohla nám napredovať. Výraznejšie zmeny sú však podľa mňa naplánované až na rok 2027. Dovtedy teda na pohonnej jednotke neuvidíme nič zásadné,“ dodal pretekový riaditeľ Audi.
