AutoRacer: Ferrari má zelenú od FIA! V Rakúsku môže nasadiť nový motor
Fenomén menom ADUO vytlačil po Veľkej cene Monaka z verejných diskusií v padoku témy ako zmena pravidiel či budúcnosť Maxa Verstappena. Dôvodom je tiež fakt, že FIA stále oficiálne nezverejnila výsledky meraní. Verejnosť sa tak musí spoliehať na medializované informácie. V tomto smere jasne vedie taliansky portál AutoRacer.
Talianski novinári majú, očividne, skvelé kontakty vnútri Ferrari a zrejme aj Audi. Boli to práve oni, ktorí na konci monackého víkendu zverejnili výsledky prvého cyklu merania výkonu motorov, ktoré zaskočili celú formulovú verejnosť. Najlepší motor totiž podľa FIA nemá Mercedes, ale Red Bull.
Dôvod, prečo výsledky stále neboli zverejnené oficiálne, má byť práve stajňa z Milton Keynes, ktorá zostala veľmi nepríjemne zaskočená tým, že z meraní vzišla ako tá s najsilnejším motorom. Red Bull sa podľa AutoRacera odvtedy snažil FIA presvedčiť, že výsledky sú nesprávne. Ale márne.
„FIA akceptovala žiadosť Red Bullu o ďalšie upresnenie, ako dospela k týmto záverom. V súčasnosti prebieha dodatočné preskúmanie nazhromaždených dát, hoci základná metodológia zostáva nezmenená. Ide len o overenie celkového procesu a uistenie, že všetky výpočty a procesy prebehli správne,“ vysvetľuje vo svojom poslednom článku AutoRacer.
„Revízia metodológie merania zostáva témou diskusie a očakáva sa, že bude vyriešená na ďalších stretnutiach. Zmeny sa však budú týkať len ďalších hodnotení v rámci ADUO, nie súčasného hodnotenia,“ uviedol taliansky portál.
Red Bull má teda smolu a všetci, ktorí sa v tabuľke ocitli pod ním, majú zelenú pri nasadzovaní vylepšení. „Dodávatelia pohonných jednotiek môžu použiť tieto výsledky ako referenčný bod pri vývoji a na Veľkú cenu Rakúska priviezť vylepšenia, ak boli riadne predložené FIA prostredníctvom oficiálnych dokumentov,“ pokračuje AutoRacer.
Ferrari chystá do Rakúska vylepšený motor
Scuderia sa tak dočkala. Taliansky tím vkladal do ADUO veľké nádeje a zástupcovia stajne o ňom opakovane hovorili, akoby išlo o maják nádeje. Bol to práve AutoRacer, ktorý ako prvý informoval o pripravovaných vylepšeniach pohonnej jednotky.
Aj keď ide o relatívne malý krok, presne takéto zmeny sa v rámci ADUO očakávajú. Nemôžeme predpokladať, že jeden vývojový „žetón“ od FIA pridá dodávateľovi 30 koní. Naopak, Ferrari predstaví v Rakúsku iba prvé z dlhého zoznamu úprav.
„Očakáva sa, že zlepšenie bude približne päť kilowattov (sedem koní), čo je relatívne skromné číslo. V každom prípade ide o krok smerom k znižovaniu výkonnostnej straty na Mercedes, ktorý zostáva stredobodom pozornosti pre problémy s batériou,“ píše AutoRacer.
„Pokiaľ ide o ostatných výrobcov, zdroje blízke Audi pre AutoRacer uviedli, že nemecká značka v Rakúsku žiadnu novú pohonnú jednotku nenasadí. Audi totiž už v Barcelone homologovalo aktualizovanú verziu svojho motora, čím využilo jednu zo svojich vývojových príležitostí pre aktuálnu sezónu,“ dodáva taliansky portál.
