
Najnovšie články


Tri veľké ceny a tri súboje s Hamiltonom. Rok 2024 Bearmana poriadne namotivoval

Prečo si Sainz vybral Williams? Zamiloval som sa do tohto projektu

Hadjar myslí na prvé body, pódium i Red Bull, ale „len keď bude dosť dobrý“

Haas nebude využívať veterný tunel Toyoty: Zariadenia Ferrari sú lepšie

Mladíci si musia počkať. Rezervnými pilotmi Ferrari budú Čou a Giovinazzi

Todt nevie, či má Ferrari teraz lepšiu jazdeckú dvojicu: Počkajme si, aké postavia auto

Sainzove nápady nám už pomáhajú. Nenechá kameň na kameni, tvrdí Vowles

Barcelona ako testovací polygón. Ferrari sem tento týždeň priviezlo až dva monoposty (GALÉRIA)

Snažili sme sa Checovi pomôcť, ale stálo nás to veľa bodov, priznáva Horner

Výkyvov výkonnosti sa v roku 2025 nezbavíme, hovorí Wolff

Audi otvorí nové technologické centrum v Anglicku

Cowell sa chce inšpirovať McLarenom: Pozrite sa, čo dokázali

Steiner si vie predstaviť Péreza v Cadillacu: Nevedel sa vyrovnať s tlakom top tímu

Todt je zmätený nedostatočným záujmom Ferrari: Od odchodu z FIA som s nimi nehovoril

Marko má už len dva dôvody, prečo zostáva v F1: Max a zachovanie Dietrichovho ducha

Russellovi by sa nadávky prepiekli, naznačuje Montoya

Komacu varuje svojich pilotov, aby sa k sebe nesprávali ako Schumacher s Mazepinom

Valtteriho znalosti motora Ferrari pre nás môžu byť kľúčové, vyhlásil Russell

Horner reaguje na Watanabeho: Aj pre nás je to výzva, ale Honda to zvládne

Ďalší Markov masterplan? Lindblad poľahky ukoristil titul a má superlicenciu

Odchod de Vriesa bolel, ale zároveň mu odľahlo: Od druhých pretekov neuniknete otázkam

Steiner radí Verstappenovi: Zober miliardu, aj keby si mal jazdiť posledný
