Chceme prémie, a preto Antonelliho neuprednostňujeme, hovorí Allison

Úvod sezóny 2026 sa niesol v znamení súbojov pilotov jedného tímu o víťazstvo. Mercedes mal na začiatku roka veľkú výkonnostnú prevahu, čo po neskoršom trápení Georgea Russella nevyhnutne viedlo k špekuláciám, či Mercedes neuprednostňuje Antonelliho – podobne ako sa o tom vlani špekulovalo v súvislosti s McLarenom. Keď sa do boja o titul zapojil Lewis Hamilton, pre zmenu to viedlo k otázke, či by tím nemal otvorene uprednostniť Kimiho Antonelliho, aby zvýšil jeho šance.

Konšpirácia, že tím uprednostňuje jedného jazdca, patrí medzi fanúšikmi k najrozšírenejším a zároveň k najnezmyselnejším. Prečo by tím sám podrýval svoje šance na zisk titulu v Pohári konštruktérov? Rovnako ako vlani nebol uprednostňovaný Lando Norris, nie je ani v tomto roku uprednostňovaný George Russell či Kimi Antonelli. Ak sa niektorý z jazdcov trápi, sú za tým iné dôvody, nie sprisahanie vnútri tímu.

Vlani to museli vysvetľovať Andrea Stella a Zak Brown, v tomto roku nastúpili do tohto kolotoča zástupcovia Mercedesu. „Ľudí veľmi zaujíma, ako je na tom ich jazdec a chcú vidieť, že sa mu darí najlepšie zo všetkých,“ skonštatoval technický riaditeľ James Allison v podcaste Mercedesu Nu Silver Arrows. „Môžem povedať len to, že ak chcete pochopiť, ako sa vnútorne staviame k favorizovaniu jedného z jazdcov, musíte prísť pracovať do nášho tímu.“

„Ak by ste mali to šťastie a mohli pracovať v tíme, okamžite by ste nasali kultúru a pochopili, aké cudzie sú nám podobné myšlienky. Keď niečo také počujeme, je to ako počúvať cudzí jazyk,“ dodal Allison.

Výsledky Veľkej ceny Barcelony však vyvolali nové diskusie o tom, či by tímy nemali pristúpiť k tímovej réžii. Netýka sa to len Ferrari, kde má Lewis Hamilton prevahu nad Charlesom Leclercom, ale aj Mercedesu, kde Kimi Antonelli prevyšuje Georgea Russella a čelí výzve zo strany pilota Ferrari.

„Je v našom najlepšom záujme, aby sa obom našim jazdcom darilo. V skutočnosti nemáme jednoznačný názor na to, ktorý z nich je lepší. Chceme v každých pretekoch získať double a je nám jedno, v akom poradí prídu naši jazdci do cieľa,“ pokračoval technický riaditeľ Mercedesu.

„Jedinou výnimkou je situácia, keby jeden z jazdcov matematicky vypadol z boja o titul a druhý by stále bojoval s pilotom iného tímu. V takom prípade má tím právo vyjadriť svoj názor, ale dovtedy chceme, aby boli obaja naši jazdci v každých pretekoch úplne vpredu, pretože aj keď to znie zvláštne, pre nás je najdôležitejším šampionátom ten konštruktérsky,“ vysvetlil Allison.

„Na konci roka dostávame prémie na základe poradia v konštruktérskom šampionáte, nie jazdeckom. Najviac nás teda zaujíma všetko, čo súvisí s Pohárom konštruktérov. Favorizovať niekoho by nedávalo žiaden zmysel. Jednoducho chceme čo najviac bodov z každého víkendu,“ vysvetlil úspešný inžinier.