Domenicali „na tisíc percent“ podporuje návrat motorov V8. Chce aj ľahšie autá
Mocipáni Formuly 1 dávajú na začiatku roka 2026 fanúšikom veľké nádeje. Môžeme niekedy okolo roku 2030 urobiť veľký krok späť a zároveň veľký krok vpred so zavedením motorov V8? S návrhom prezidenta FIA Mohameda bin Sulajema absolútne súhlasí aj prezident Formuly 1 Stefano Domenicali.
Návrat motorov V8 si získava podporu nielen medzi fanúšikmi, ale aj v tímoch a kanceláriách Liberty Media. Mercedes či Red Bull sa už vyslovili za. Toto Wolff síce trvá na tom, aby sa zachoval nejaký prvok elektrického pohonu, ale to sa s návratom motorov V8 nevylučuje.
Ostatne, videli sme to už aj vo Formule 1 v ére KERS-u a veľké motory sa s rekuperačnými systémami úspešne „snúbia“ aj vo vytrvalostných pretekoch. Videá so štartmi hyperáut, ktoré vyrážajú z boxov za pomoci elektromotora a potom s veľkým rámusom naštartujú osemvalec, patria k najobľúbenejším motoristickým videám na internete.
Niečoho podobného by sme sa už o pár rokov mohli dočkať aj vo Formule 1. Myšlienka návratu motorov V8 sa totiž nepozdáva len FIA, ale aj Liberty Media. „Na tisíc percent áno! Vždy som to hovoril,“ vyhlásil na margo návratu osemvalcov Stefano Domenicali pre L’Équipe.
„Plne podporujem víziu prezidenta FIA. S udržateľnými palivami, ľahšími autami a motormi V8 znovuobjavíme čistú esenciu motoristického športu. Presne to som vždy miloval,“ povedal nadšene pravoverný pretekár Stefano.
My naozaj dúfame, že toto všetko nie sú len vzdušné zámky, ale jedného dňa sa skutočne dočkáme návratu hlučných motorov. Nadviazať na tohtoročné zmenšenie monopostov, pokračovať v znižovaní hmotnosti a pridať hlučný motor je niečo, po čom fanúšikovia volajú už roky. Samozrejme, ideálne to všetko treba spojiť s akciou na trati, súbojmi a predbiehaním.
Aj keď Domenicali víta myšlienku návratu osemvalcov, jedným dychom nezabúda brániť súčasné pravidlá. „Niektorí ľudia – dodal by som, že veľmi málo ľudí – sa na pravidlá sťažuje. Ja však hovorím len fakty. Nesmieme zabúdať, že tieto zmeny boli nevyhnutné. Ak by sme to neurobili, automobilky by tímom prestali dodávať motory. Toto bolo ich prianie – to je skrátka fakt,“ povedal Domenicali.
„Nechceli sme ísť plne elektrickou cestou. Našli sme však kompromis, ktorý prilákal nových výrobcov,“ dodal spokojne šéf Formuly 1.
