Hadjar priznáva pochybenie v súboji s Russellom: Nemal som mu veriť

Isack Hadjar pokračuje pri svojej prvej sezóne s Red Bullom vo veľmi dobrých výkonoch. Horšie však je, že mladému Francúzovi v posledných víkendoch výsledky pretekali pomedzi prsty. Rýchlosť i výkonnosť mal, v pretekoch mu to zakaždým akosi uniklo. Výnimkou nebolo ani Mexiko, kde Hadjar doplatil na kolíziu s Georgeom Russellom.

Britského pretekára v nájazde do prvej zákruty opäť zradil motor a pohltil ho balík monopostov. Prepadol sa tak až do súboja s Hadjarom, ktorý štartoval zo siedmej priečky a postupoval vpred. V nájazde do šiestej zákruty bol Isack piaty, ale George strčil svoju prednú nápravu na úroveň zadného kolesa Red Bullu a došlo ku kontaktu, po ktorom sa francúzsky pretekár prepadol až na chvost.

„Je to škoda,“ skonštatoval Hadjar po pretekoch. „Úprimne, nečakal som, že George mi tam v šiestej zákrute strčí koleso, pretože tá zákruta bola iba moja. Uvedomoval som si, že je tam, ale nemal som mu veriť. Úplne mi zruinoval preteky.“

„Popravde, je to vlastne moja chyba. Keby som odviedol lepšiu prácu v kvalifikácii, neštartoval by som siedmy, nezaplietol by som sa s Georgeom v prvom kole a možno by som bojoval aj o viac ako pódium. Tieto veci sa stávajú, ale radšej by som mal maximalizovať svoje šance a odviesť lepšiu prácu,“ povedal kajúcne francúzsky pretekár.

Jeho hodnotenie možno znie príliš prísne. Po penalizácii štartoval aj jeho tímový kolega Max Verstappen „iba“ z piateho miesta. Isack stratil v sobotu na tímového kolegu dve desatiny, čo je solídny výsledok.

Hadjar to po páde na chvost v prvom kole nedokázal vytiahnuť vyššie ako na dvanáste miesto. Po pretekoch však prišli dobré správy v podobe penalizácií Piastriho, Colapinta a Gaslyho, ktoré napokon Isacka posunuli na bodovanú deviatu priečku. „V prvom stinte som mal na stredne tvrdých pneumatikách dobré tempo. Keď sme prezuli na softy, po dvoch kolách prišli safety car a červené vlajky,“ povedal sklamane parížsky rodák.

„Cítil som sa byť superrýchly. V prvom kole som si hovoril, že by to mohlo byť na pódium, ale zakrátko bolo po všetkom,“ dodal Hadjar.

Mexiko je jedna z najhorších tratí na podobné incidenty. Predbiehanie na tomto okruhu nikdy nebolo jednoduché, ale v tomto roku a s týmto nastavením pohonných jednotiek bolo takmer nemožné. „Len sme jazdili vo vláčiku a nedalo sa predbiehať. Naozaj som sa trápil. Dokonca aj s Checom som musel tvrdo bojovať. Na rovinke brzdil naozaj neskoro a v zákryte som sa takmer nepribližoval,“ posťažoval si Hadjar.

„Niežeby sa v Mexiku dalo v minulosti predbiehať. Keď tu niekoho prenasledujete, v tejto nadmorskej výške vám horí celé auto,“ dodal.