Verstappenova polovica garáže hlási po piatku relatívnu spokojnosť, Hadjarova obavy
Red Bull dorazil do Austinu v úlohe favorita. Tento tím vyhral posledné dve veľké ceny a v Baku delili Maxa Verstappena od triumfu iba desatinky sekundy. Zdá sa však, že ako prízrak sa z minulosti začínajú vynárať komplikácie v druhom kokpite. Hoci Isacka Hadjara trápili v Singapure technické problémy, k výkonom tímového kolegu sa nedokázal priblížiť ani v prvých dvoch voľných tréningoch v Texase.
Verstappen v piatkových tréningoch nadviazal na úspešné posledné víkendy. Red Bull to však pri obhajobe nedávnych triumfov nebude mať ľahké, keďže Ferrari a McLaren priviezli do Austinu vylepšenia a Mercedes zjavne napreduje pri práci s upgradovaným monopostom.
Hoci Red Bull už pred koncom sezóny žiadne veľké balíky vylepšení nechystá – menšie vylepšenie predného krídla však priviezol aj do Ameriky –, zostáva naďalej jedným z najväčších favoritov tohto víkendu.
„Na tejto trati nie je nikdy ľahké nájsť dobrý kompromis medzi výkonnosťou v pomalých a rýchlych zákrutách. Hrboľatý povrch to celé ešte sťažuje,“ povedal po piatku Max Verstappen.
„Snažili sme sa nájsť dobrý rytmus a vyváženie a presne na tom sme pracovali aj medzi prvým a druhým tréningom. Stále je pred nami nejaká práca, ale nebol to zlý štart do víkendu,“ dodal pomerne spokojne štvornásobný šampión.
Na druhej strane garáže to však zatiaľ nevyzerá príliš nádejne. Posledné víkendy načrtli začínajúce trápenie Isacka Hadjara a v tomto duchu pokračovali aj Francúzove jazdy v piatkových dvoch voľných tréningoch. Parížsky rodák vyzeral po prvom dni v Austine dosť ustarostene, čo len podčiarkuje štrnáste miesto v prvom tréningu a deviate v druhom.
„Prvý tréning bol okej, v druhom som sa na stredne tvrdých pneumatikách cítil tiež okej napriek tomu, že sme zmenili nastavenie. Po prezutí na mäkké pneumatiky sa mi však auto úplne vymklo z rúk. Veľmi ťažko sa s ním jazdilo,“ povedal Hadjar.
„Musíme si sadnúť a zistiť, čo môžeme urobiť, pretože monopost urobil veľký krok vzad. V sobotu to musíme otočiť. Auto musíme vrátiť prinajhoršom do stavu, v ktorom bolo v prvom tréningu,“ uviedol Isack.
Ten nijako neskrýval, že v noci ho s tímom čaká pomerne dosť práce. „Áno, pred druhým tréningom som urobil veľa zmien. Bol som pomerne spokojný a mal som pocit, že auto ide správnym smerom, ale úpravy priniesli iba oveľa viac problémov. Je ťažké to pochopiť, ale pustíme sa do práce,“ skonštatoval Hadjar.
