Hadjara trápil softvér: Predbehol ma aj Alonso
Red Bull si v minulých sezónach zvykol, že od Verstappenovho tímového kolegu nemôže čakať umiestnenie v prvej desiatke, ak vyštartuje z chvosta štartového poľa alebo boxovej uličky. Isack Hadjar však pre svoj tím vybojoval cenný bod, hoci sa vrátili problémy s pohonnou jednotkou.
Isack Hadjar opakovane utvrdzuje svoj tím, že sa rozhodol správne, keď mu ponúkol predĺženie kontraktu. Vďaka desiatemu miestu ťahá šnúru štyroch bodovaných umiestnení v rade a svojmu tímu pomohol dotiahnuť sa na McLaren na rozdiel siedmich bodov.
Po pretekoch prezradil, že spočiatku ani neveril, že by mohol bodovať. “Samozrejme, chcel som sa dostať na body, ale na takejto trati zvyknú vznikať vláčiky, takže som si tým nebol taký istý,” prezradil Isack Hadjar. Úvodná časť pretekov ho v tom utvrdila. “V jednej chvíli som bol takmer úplne posledný.”
“Mal som softvérové problémy, takže ma predbehol Fernando. Bol to bolestivý štart, ale potom sme sa do toho dostali,” rekapituloval úvodnú fázu pretekov. Keď sa pred Hadjara dostal Alonso, za sebou mal už len Lanca Strolla.
V ôsmom kole už pohonná jednotka pracovala správne. Keď sa Hadjar prehnal okolo Péreza s Alonsom, Španiel vo vysielačke skonštatoval, že jeho agregát je “na smiech”. Hadjar v tej časti pretekov vedel, že to najlepšie ešte len príde.
“Na stredne tvrdej zmesi sme sa snažili len minimalizovať škody. Vedeli sme, že tento víkend je to tá slabšia zmes a že softy fungujú výborne. Keď som ich obul, nezostalo mi veľa kôl. Musel som ísť naplno a bol som veľmi rýchly. Užil som si to. Šiel som naplno, nemusel som toho veľa manažovať a darilo sa mi predbiehať,” pochvaľoval si Hadjar.
Hadjar absolvoval svoj povinný pitstop v 33. kole, teda nevyužil fázu VSC. Keďže VSC v podstate nevyužil ani Mercedes, s Russellom bojovali na diaľku.
Red Bull mal v druhej polovici pretekov oveľa lepšie tempo, hoci mal staršie pneumatiky. Pred zastávkami sa pilot Mercedesu tešil z náskoku takmer 21 sekúnd, no do konca pretekov ho Hadjar stiahol na konečných šesť sekúnd.
Škoda technických problémov v úvode. “Jazdiť s novou technikou bolo dobré. Na druhej strane však ešte presne nevieme, ako sa vyhnúť týmto problémom. Nemáme žiadne záruky, že sa nevrátia. Počas nasledujúcich dvoch týždňov nás čaká veľa práce, musíme to preskúmať a zabezpečiť, aby sa to neopakovalo.”
“S celkovým tempom som však spokojný. Max vyhral, ja som mal po štarte z posledného miesta skvelú rýchlosť. Pred ďalšími pretekmi som plný sebavedomia,” dodal.
