Čelím Verstappenovi na absolútnom vrchole, uvedomuje si Hadjar
Výsledky Isacka Hadjara utrpeli v posledných týždňoch nepríjemný úder. Po skvelom predstavení v Baku, kde spolu s tímovým kolegom Maxom Verstappenom vystúpil na pódium, prišiel výkonnostný prepad v Malajzii a Singapure, ktorému určite nepomohli ani technické problémy.
Hadjar nasadil v Singapure v tejto sezóne už ôsmy spaľovací motor. V Malajzii síce dlho bojoval o tretie miesto, ale strata štyroch desatín v kvalifikácii nie je niečo, čo by takému Júkimu Cunodovi v minulom roku vynieslo veľkolepé výsledky.
Hadjarove problémy vyvrcholili v Singapure. V šprintovej kvalifikácii sa nezmestil na trať a štartoval až deviaty. V šprinte následne začali technické problémy, ktoré sa s Isackom ťahali až do nedele. Red Bull tak prepásol dobrú príležitosť posunúť sa v Pohári konštruktérov pred McLaren. Hoci Hadjar pre zranenie vynechal tri veľké ceny, jeho 97 bodov v porovnaní s Verstappenovými 221 naznačuje, že problémy v druhom kokpite Red Bullu zatiaľ nie sú celkom zažehnané.
„Uvedomujem si, že pravdepodobne stojím proti jazdcovi na absolútnom vrchole, aký sa vo Formule 1 dá dosiahnuť,“ povedal Hadjar v podcaste Beyond the Grid. „Mám veľké šťastie, že môžem niečo také zažiť v mojom veku a v takto počiatočnej fáze mojej kariéry.“
„Milujem túto výzvu. Páči sa mi predstava, že na trať zakaždým vyjdem s vedomím, že on je moje meradlo, ktoré potrebujem dosiahnuť a prekonať. Je to vzrušujúce. Je to úplne iné než čokoľvek, čo som počas svojej doterajšej kariéry zažil,“ povedal francúzsky pretekár.
Po boku Verstappena už mnohí pohoreli. Napriek nejednému problému a nejednému nevyrovnanému víkendu Hadjar vo svojej prvej sezóne uspel a vyslúžil si predĺženie spolupráce s Red Bullom aj na rok 2027. Dá sa však predpokladať, že v novej sezóne bude čeliť väčšej výzve. Môžeme očakávať, že tím bude v budúcej sezóne konkurencieschopnejší a tlak na výsledky druhého monopostu sa zvýši.
„Povedal by som, že Max je na trati presne taký, ako som očakával. Mal som predstavu o tom, aký je dobrý, a realita ju len potvrdila. On skutočne robí to, čo by som na trati chcel predviesť aj ja,“ povedal Hadjar.
„Ak sa pozeráte na svoje výkony, vždy nájdete rozdiel medzi tým, čo chcete dosiahnuť a čo ste skutočne dosiahli. Max je však konzistentný. Prakticky nemá slabšie chvíle, nerobí chyby a je v správnom čase na správnom mieste,“ pokračoval francúzsky pretekár.
„Predstavte si okruh s pätnástimi zákrutami. Vy dokážete jednu z nich prejsť dokonale a dve, tri, štyri alebo päť prejsť veľmi dobre. Max sa vám však vo vašich najlepších zákrutách dokáže vyrovnať a vo všetkých ostatných je na rovnako vysokej úrovni. Presne takto si v priebehu celého kola vybuduje náskok. Nie je to o tom, že by som sa pozrel na dáta a povedal si: ‚Toto nedokážem napodobniť.‘ Rozdiel spočíva v tom, ako často to dokáže on. A práve to je v konečnom dôsledku rozhodujúce,“ vysvetlil Hadjar.
