Podľa Autoracera sa do debaty zapojil John Elkann: Bol mimoriadne rozčúlený

V tomto roku si konštrukčná kancelária vo Ferrari nezaslúži ani štipku kritiky. Avšak motorové oddelenie, strategické oddelenie a piloti z toho po zmene pravidiel ani zďaleka nevyťažili maximum. Celé to vyvrcholilo v Mexiku, kde mal tím všetky ingrediencie na víťazstvo, ale zradil ich komponent umiestnený medzi volantom a sedačkou. Podľa talianskych médií toho už má dosť aj prezident automobilky John Elkann.

Ak pôjdeme po stopách nedeľného fiaska Ferrari, narazíme na niekoľko prvkov, ktoré sú prinajmenšom pozoruhodné. Konanie Charlesa Leclerca i reakcie naň sa rozoberali podrobne a siahodlho, preto sa na to pozrime z iného uhla. Čo mohlo Ferrari urobiť a čo môže urobiť v budúcnosti, aby niečomu podobnému zamedzilo?

Z mnohých zaujímavých vyjadrení po nedeli upútali aj slová Lewisa Hamiltona, ktorý priznal, že tím si pred štartom pretekov nedohodol žiadnu spoločnú stratégiu alebo spoločný postup, čo je v Mexiku, kde sa rozhoduje na štarte a nachádza sa tu dlhočizný nájazd do prvej zákruty, absolútne nepochopiteľné.

Ešte viac nepochopiteľné je správanie Leclerca, ktoré zas a znova potvrdilo, že Ferrari potrebuje stanoviť jasné pravidlá pre súboje medzi tímovými kolegami a následne ich tvrdo vynucovať. „V Mexiku sa v podstate zopakovala situácia z Monzy, len s obrátenými rolami. Tento problém už nemôže byť ďalej ignorovaný. Prehnaná agresivita v súbojoch tímových kolegov poškodzuje záujmy tímu,“ napísal známy taliansky portál AutoRacer.

„Ambície jednotlivcov sa musia manažovať, najmä ak hrozí, že podkopú kolektívny výsledok. Čo sa stane, ak bude v stávke majstrovský titul?“ pýta sa AutoRacer.

Tieto otázky si vraj kladie aj najvyššie vedenie Ferrari. „John Elkann, ktorý opakovane zdôraznil dôležitosť jednoty tímu, bol podľa našich informácií mimoriadne rozčúlený z toho, čo videl a počul. Ferrari si nemôže dovoliť nechať pravidlá správania v súboji s tímovým kolegom v rukách jazdcov,“ uviedol AutoRacer rozhodne.

Drobným pozitívom pre Ferrari je, že úspech Kimiho Antonelliho a veľká cena hneď nasledujúci víkend trochu uvoľnili tlak na tím. Fiasko Scuderie sa však dostalo na titulky aj popri majstrovských fanfárach mladého talianskeho fenoména a je jasné, že otázky na mexické sklamanie sa s tímom prenesú do Brazílie.

Tak či onak, Ferrari bude mať v Sao Paule čo naprávať. „Každé víťazstvo alebo umiestnenie na stupňoch víťazov, o ktoré sa prišlo kvôli vnútorným sporom, len zvyšuje tlak na Scuderiu,“ pripomenul AutoRacer.