Irvine s Verstappenom súhlasí, no odkazuje mu, že Formula 1 ho nepotrebuje
Otázka na apríl znie, či sa vedúce osobnosti Formuly 1 dohodnú na dostatočných úpravách pravidiel, aby utíšili hnev viacerých jazdcov v štartovom poli na čele s Maxom Verstappenom. Holanďan otvorene hrozí svojím odchodom zo športu, čo by mohlo FOM a FIA popohnať k činu, no podľa Eddieho Irvina by si nemal robiť veľké nádeje. Formula 1 ho vraj nepotrebuje.
Z pohľadu fanúšikovského záujmu, rozoznateľnosti po svete aj za hranicami Formuly 1 či marketingovej hodnoty je jednoznačnou jednotkou Lewis Hamilton. Max Verstappen, mnohými považovaný za najtalentovanejšieho pilota v histórii, však medzi motoršportovými fanúšikmi nezaostáva.
Svoj odchod z Red Bullu navyše oznámil Gianpiero Lambiase, čo je ďalší faktor, ktorý nahráva Verstappenovmu ukončeniu kariéry. Formula 1 by si preto mala dať pozor, aby o jeden z klenotov šampionátu neprišla. Eddie Irvine to však vidí inak.
“Formula 1 nepotrebuje Maxa, na svete je plno talentovaných jazdcov,” mávol rukou nad hrozbami Eddie Irvine. “Preňho je ťažké pozerať sa na seba v strede tabuľky, ale ak pouvažuje nad svojím platom, nájde viac ako 50 miliónov dobrých dôvodov, prečo by mal zostať.”
Verstappen sa o svoje živobytie rozhodne báť nemusí vzhľadom na to, že jeho majetok sa odhaduje na 200 miliónov. Pre svoju záľubu vo vytrvalostných šampionátoch by si navyše dlho nehľadal alternatívny program. Jedným z Holanďanových cieľov je pretekať napríklad na 24-hodinovke Le Mans.
A hoci Irvine na jednej strane Verstappena vystríha pred tým, že ho Formula 1 nepotrebuje, jeho kritiku považuje za oprávnenú. “Vôbec sa mi nepáčia,” povedal na margo nových pravidiel. “Niečo musia zmeniť. Nie je správne, aby všetko záviselo len od toho, koľko energie vám zostalo v batérii. Ja milujem elektrické autá, doma mám štyri, ale snažiť sa spraviť z vrcholového šampionátu ekologickú sériu nedáva žiadny zmysel. Tieto monoposty sú navyše nebezpečné.”
Na prvých troch veľkých cenách sme videli niekoľko nebezpečných momentov. Pár z nich na štarte, pár aj počas priebehu. Zimomriavky naskakovali po incidente Franca Colapinta a Ollieho Bearmana, ku ktorému došlo aj pre obrovský rozdiel v rýchlostiach medzi Alpinom, ktorý na danom úseku rekuperoval energiu, a Haasom, ktorý zas využíval svoj predbiehací režim.
“Bol oveľa rýchlejší ako Franco Colapinto a musel strhnúť volant, aby sa mu vyhol,” komentoval nehodu Eddie Irvine. “Pripomenulo mi to incident, ktorý na japonskej Formule 3000 stál život Hitošiho Ogawu. Šťastím je, že tentoraz medzi autami nedošlo ku kontaktu.”
