Cunoda má problém s nekonzistentným balansom v špinavom vzduchu

Júki Cunoda má pocit, že na Veľkej cene Veľkej Británie do istej miery pochopil fungovanie pneumatík a v ďalších pretekoch by mu to mohlo pomôcť. Doposiaľ to bolo tak, že z hľadiska jedného kola sa nedokázal vyrovnať kolegovi Pierrovi Gaslymu a v pretekoch to potom bolo ako na hojdačke.

V Silverstone to mal mimoriadne ťažké, pretože v piatok sa konal jeden jediný voľný tréning, po ktorom už autá putovali do parc fermé. „Myslím si, že z hľadiska manažmentu pneumatík to bolo ozaj dobré,“ reagoval Cunoda v rozhovore pre Motorsport.com. „V Rakúsku som naposledy až príliš šetril pneumatiky a bol som príliš pomalý.“

„Pred Silverstone som sa to pokúsil zlepšiť a v prvom stinte som takmer neprestajne išiel naplno. V druhom stinte som prezul na tvrdé gumy a viac som si dával pozor na manažment pneumatík. Fungovalo to. Túto skúsenosť si beriem so sebou a v budúcnosti ju využijem.“

Cunoda napokon skončil desiaty, k čomu mu dopomohol záverečný problém Kimiho Räikkönena i Gaslyho defekt.

„Bol som rád, že som získal bod. V posledných troch či piatich kolách sa pozície výrazne menili. Celkovo sme zažili iný formát, ktorý nám to sťažil – absolvoval som len jeden voľný tréning, po ktorom nasledovala kvalifikácia. So Silverstone som pritom ešte nemal skúsenosti.“

Japonec spozoroval ešte jednu zaujímavú vec. „V čistom vzduchu je naše auto ozaj dobré a má v podstate neutrálny balans. Keď však idem v špinavom vzduchu, je balans výrazne nekonzistentný a mám problémy,“ dodal Júki Cunoda.