V Mercedese nie sú naivní: Napodobniť našu zlatú éru už nie je možné

Na mizériu prísavnej éry už môžu v Mercedese pokojne zabudnúť. Po štyroch rokoch sa vrátili k zbieraniu majstrovských titulov a hoci by v tom chceli pokračovať aj v ďalších rokoch, uvedomujú si, že napodobniť úspešnú šnúru zo začiatku hybridnej éry nebude možné. Šport je už proti niečomu takému vyzbrojený.

V najlepšom záujme majiteľov komerčných práv z Liberty Media je predísť niekoľkoročnej dominancii jedného tímu, akú sme sledovali v prípade Mercedesu. Do pravidiel sa preto zaviedlo niekoľko mechanizmov: rozpočtový strop, alokácie na veterný tunel a počítačové simulácie CFD či systém ADUO na vyrovnávanie výkonnosti pohonných jednotiek. Žiaden z týchto mechanizmov ešte nie je nastavený dokonale a FIA neustále hľadá spôsoby, ako systém vylepšiť, no ich kombinácia sa už v predchádzajúcej ére starala o vyrovnávanie rozdielov a miešanie poradia.

Mercedes v sezóne 2025 vedel, že éru prísavného efektu uzavrie bez titulu. Preto sa mohol koncentrovať na nové pravidlá, zatiaľ čo McLaren a Red Bull bojovali o jazdecký titul do posledných pretekov sezóny. “Myslím si, že jednou z vecí, ktoré nás tento rok posilnili, bolo práve to, že sme v predchádzajúcich rokoch nevyhrávali,” zamyslel sa Andrew Shovlin v Sao Paule.

Každý chvíľku ťahá pílku. Šéf traťových inžinierov Mercedesu predpokladá, že udržať sa pred ostatnými tímami bude veľmi ťažké. “Musíme sa na to pozerať takto: Ako dokážeme v budúcom roku prekonať sami seba? Čo môžeme urobiť, aby sme sa posunuli dopredu a vybudovali ešte lepší tím?”

“Je to náročné, pretože rozdiely medzi tímami sú veľmi malé. Videli sme, že Ferrari dokázalo odjazdiť veľmi silné preteky, dnes bol konkurencieschopný McLaren a v poslednom čase aj Red Bull. Nič preto nebudeme považovať za samozrejmosť,” zdôraznil skúsený inžinier. “Myslím si, že zopakovať našu sériu ôsmich majstrovských titulov z minulosti je pri súčasnom fungovaní Formuly 1 a rozpočtovom strope prakticky nemožné.”

“Napriek tomu sa o to pokúsime. Budeme tvrdo pracovať a vychádzať z toho, že ak neodvedieme tú najlepšiu možnú prácu, konkurencia nás porazí. Preto sa budeme snažiť odviesť maximum,” ubezpečil fanúšikov strieborných šípov.

Mercedes má už od začiatku júla k dispozícii menej hodín vo veternom tuneli a menej taktov procesora pri počítačových simuláciách CFD, čo sa odrazí na jeho výkonnosti v ďalšom roku. Dá sa však tomu predísť, ak dokáže továreň pracovať efektívnejšie ako doteraz.

Nesmie však pri tom prekročiť rozpočet. “Rozpočtový strop vás do určitej miery obmedzuje, ale zároveň prispieva k napínavejším pretekom, pretože pre tímy je oveľa náročnejšie dominovať takým spôsobom, ako tomu bolo v minulosti. Je to jednoducho niečo, čomu sa treba prispôsobiť a nájsť spôsob, ako v rámci týchto pravidiel fungovať.”