Szafnauer navrhuje využívať červené vlajky „pre fanúšikov“. Tombazis je vraj proti
Záver pretekov v Silverstone bol dobrou metaforou nielen súčasnej Formuly 1, ale aj dnešného sveta. Napriek tomu, že to boli skvelé preteky s množstvom zvratov, na konci znel piskot fanúšikov, ktorým sa nepáčilo, že sa nedočkali veľkolepého vyvrcholenia.
V prvom rade by sme si mali dávať dobrý pozor, či to chceme preháňať so šou. Dnešná spoločnosť, presýtená dopamínom a poháňaná nezmyselným „scrollovaním“ na sociálnych sieťach, chce mať pocit, že ľudský mozog má dostatok podnetov. Jednoducho nie každé preteky a nie každé kolo nám prinesie fanúšikovské nadšenie.
Na druhej strane niet pochýb, že FIA to celkom nezvládla, keď pre „softvérovú chybu“ vydala pokyn na stiahnutie safety caru z trate, pričom k tomu vraj nemalo dôjsť. Napriek našim predchádzajúcim slovám však musíme diskutovať o tom, či nemožno vylepšiť a urýchliť procedúru za safety carom. Napríklad Martin Brundle navrhol, aby sa o kolo pomalší piloti nepúšťali pred bezpečnostné vozidlo a nevracali sa zdĺhavo do kola lídra, ale namiesto toho by mohli o kolo pomalší pustiť pred seba o kolo rýchlejších a zoradiť tak pole v správnom poradí.
Brundle okrem toho navrhol použitie červených vlajok, ktoré by umožnili pilotom nasadiť čerstvé pneumatiky a poskytnúť fanúšikom ďalšiu žiadanú injekciu dopamínu pri zhasnutí červených svetiel. Toto riešenie navrhuje aj bývalý šéf Force Indie či Alpinu Otmar Szafnauer. „Umožnili všetkým o kolo pomalším, aby sa vrátili do kola lídra a potom bolo nutné čakať celé ďalšie kolo, kým mohli reštartovať preteky, ale keď títo piloti začali predbiehať safety car, do konca pretekov nezostávalo celé kolo,“ povedal rumunský rodák.
„Muselo to teda skončiť za safety carom. Ak však vyvesíte červené vlajky, tak po prvé, dostanete viac kôl, pretože nemusíte krúžiť za bezpečnostným vozidlom, a po druhé, každý môže nasadiť mäkké pneumatiky. Tak dostanete krátky šprint do cieľa,“ zdôraznil Szafnauer.
Aj toto riešenie však má svoj háčik. V prvom rade ide o „umelé“ využívanie nástroja, ktorý má v prvom rade bezpečnostný charakter, ale tiež nás to vracia k našim slovám v úvode a otázke, či naozaj chceme, aby sa na nás zábava a šou valili zo všetkých strán. „Zavolal som do FIA a hovoril s Nikolasom Tombazisom. Riaditeľstvo pretekov určite dodržalo pravidlá, ale stále majú možnosť vyvesiť červené vlajky, čo mohli poľahky urobiť,“ vyhlásil rumunský rodák.
„Keď som to Nikolasovi povedal, odpovedal mi: ‚Červené vlajky pre niečo také?‘ Povedal som: ‚Nie, červené vlajky pre fanúšikov.‘ Ak to robíte pre fanúšikov, neporušujete tým predsa pravidlá. Ak chcete vzrušujúci záver pretekov a zároveň chcete dodržať pravidlá – čo by ste mali urobiť, nie ako v roku 2021 –, mali by ste vyvesiť červené vlajky,“ odkázal Szafnauer.
