Rebríček motorov je známy: Mercedes nemá najväčší výkon, dostane ADUO s ostatnými
Jednou z najočakávanejších správ tohto roka je rozhodnutie FIA o tom, komu podá pomocnú ruku mechanizmom ADUO pri vývoji pohonnej jednotky. Cieľom má byť pomôcť slabším dotiahnuť sa na najsilnejšieho výrobcu, no výsledky zrejme prekvapia celú Formulu 1. Podľa analýz Medzinárodnej automobilovej federácie totiž Mercedes nemá najlepší motor.
Strieborné šípy kraľujú Formule 1. Ich prevaha nad zvyškom poľa sa pripisuje predovšetkým pohonnej jednotke, no ak je to skutočne tak, veľmi dobre svoju rýchlosť na úvodných veľkých cenách skrývali. Podľa FIA majú totiž až druhý najvýkonnejší motor za Red Bullom, informujú talianski insideri z portálu autoracer.it.
Čo to znamená pre zvyšok štartového poľa? Že dotiahnuť sa na Mercedes nebude také jednoduché, ako sa spočiatku mohlo zdať. Aj strieborné šípy totiž budú mať možnosť vylepšiť svoju pohonnú jednotku, dostanú viac priestoru na testovanie na dynamometroch a navýši sa im rozpočtový strop na vývoj.
Ako teda dopadlo vyšetrovanie FIA? Technici federácie analyzovali dáta spaľovacích motorov z prvých piatich veľkých cien — Austrálie, Číny, Japonska, Miami a Kanady — a podľa interných metrík zistili, že najlepší motor postavil Red Bull hneď pri svojej premiére v F1. Pre “malinovkárov” je to obrovská pochvala — najmä po tom, čo ich motorové oddelenie v minulosti súperi odpisovali.
Na druhej strane ich to však môže mrzieť, keďže od FIA nedostanú žiadnu pomoc. Ak sa nezmenia pravidlá pre rok 2027 a výrobcovia sa nedohodnú na takej úprave pomeru výkonu spaľovacieho motora a elektrickej časti, ktorá by si vyžiadala zásah do motora, budú musieť pokračovať s rovnakou technikou, akú majú k dispozícii teraz.
Systém však pomôže všetkým ich súperom. Spaľovací motor Mercedesu má zaostávať o viac ako dve percentá výkonu, čo je minimálna hranica pre získanie ADUO.
Na druhú úroveň ADUO sa kvalifikovali výrobcovia s motorovým mankom na úrovni aspoň štyroch percent. Týka sa to samotného Ferrari (viac ako 4 percentá), Audi (strata 4-6 percent) a najvážnejšia situácia je v Honde, ktorá zaostáva o 6-8 percent výkonu spaľovacieho motora.
Títo traja výrobcovia pohonných jednotiek budú mať možnosť nasadiť dve vylepšenia motora v tomto roku a ďalšie dve vylepšenia v sezóne 2027 — na rozdiel od Mercedesu, ktorý dostane len jednu príležitosť na “upgrade” motora a zároveň o čosi menšie navýšenie rozpočtu a počtu hodín na dynamometroch.
Rebríček spaľovacích motorov po prvých piatich veľkých cenách:
- Red Bull: najvýkonnejší motor
- Mercedes: strata viac ako 2%
- Ferrari: strata viac ako 4%
- Audi: strata 4-6%
- Honda: strata 6-8%
