Helmut Marko o pravidlách: Pomer 50:50 funguje na papieri…

Red Bull už v roku 2023 upozorňoval na to, že pravidlá pohonných jednotiek nie sú celkom domyslené. Mal pravdu a vedenie sa snaží zmierniť negatívne dôsledky niečoho, čo sme vôbec nemuseli riešiť. Podľa Helmuta Marka by bolo najlepšie už pred rokmi predpovedať, že potenciál majú aj neelektrické riešenia.

V zákulisí sa rokuje o pravidlách. Špekuluje sa, že jedným z návrhov je aj zníženie výkonu elektrickej časti motora zo súčasných 350 na 200 kW. Bol by to výrazný zásah, ktorý by narušil celú marketingovú stratégiu Formuly 1. Tá sa už niekoľko rokov chváli polovičným podielom elektriny.

Podľa Helmuta Marka však treba prehltnúť túto horkú pilulku. “Pomer 50:50 znie dobre na papieri, ale nefunguje, pretože batériu treba nabíjať. Ak nemáte dostatok úsekov, kde by ste ju mohli nabiť…” veľavravne nedokončil svoju výpoveď pre ORF.

Formula 1 pritom mohla vyzerať celkom inak. “Pár vecí im určite ušlo, ale o pravidlách sa rozhodovalo, keď ešte žila nádej — alebo názor —, že elektrina bude jedinou cestou vpred,” pokračoval bývalý pretekár. “Medzičasom sa však situácia výrazne zmenila.”

“Spaľovacie motory ohlásili návrat. Máme k nim bezuhlíkové palivá, čo znamená, že všetko sa to robí s ohľadom na životné prostredie. My však musíme čo najlepšie vyriešiť veci, ktoré by som nazval slabinami pravidiel,” vyzval kompetentných k činu.

Nejde totiž len o spokojnosť jazdcov či fanúšikov, ale aj o bezpečnosť, podotýka. “Okrem toho tu máme moment s Colapintom a Bearmanom. On sa približoval s rýchlostnou výhodou viac ako 50 km/h. Je to takmer, akoby to auto stálo, a snažili ste sa mu vyhnúť. Nuž a ďalšou vecou sú nekonzistentné štarty, čo viedlo k nebezpečným situáciám.”

“Toto sú však nové pravidlá, dajme im šancu. Myslím si, že väčšina vývoja sa sústredí na softvér,” zamyslel sa bývalý športový poradca Red Bullu, z ktorého sa tento rok stane ambasádor Veľkej ceny Rakúska. Na Red Bull Ringu tak v padoku nebude chýbať.

Čo však jazdcom v autách chýba, je dostatok šťavy. Lewis Hamilton skonštatoval, že najlepším jazdcom bude ten, kto dokáže najrozumnejšie pracovať s dostupnou energiou. Marko s ním súhlasí, no nemyslí si, že taká by mala byť Formula 1.

“Myslím si, že Hamilton má pravdu,” prikývol Marko. “Oberá nás to však o to, čím je Formula 1, v ktorej vyhráva najrýchlejší pilot v dobrom alebo najlepšom aute. Nie je to o tom, či tím inžinierov niečo správne naprogramuje, alebo predbehnete niekoho s vybitou batériou, zatiaľ čo tá vaša je plná. To nie je skutočné predbiehanie. To ani nie je predbiehanie, je to len obiehanie. Je to umelé a nemalo by to tak byť.”