Leclerc obhajuje stratégiu Ferrari: Bolo to vedomé rozhodnutie
Nie prvýkrát za posledné roky sa po pretekoch rozprúdila horúčkovitá diskusia ohľadne strategických rozhodnutí Ferrari. Treba povedať, že v posledných rokoch boli stratégie a zastávky v boxoch Scuderie v skutočnosti veľmi kvalitné. Nestačili však na zotretie nálepky tímu, ktorý je náchylný na strategické prešľapy. Charles Leclerc však, ako obvykle, po Veľkej cene Austrálie rozhodnutia svojho tímu obhajoval.
S odstupom času je zrejmé, že Scuderia mala povolať do boxov minimálne jedného svojho pilota, ak nie oboch. Bolo rozumnejšie držať sa Mercedesov. Navyše, pri zastávke počas VSC stratíte o desať sekúnd menej času. Dávať superrýchlemu Mercedesu desať sekúnd k dobru je veľmi riskantné a na ďalší safety car či virtuálny safety car sa jednoducho nemôžete spoliehať ani v období, keď sú jednotlivé tímy náchylné na technické poruchy.
Presne to však vo Ferrari urobili. „Neľutujem to. Bolo to vedomé rozhodnutie. Takto sme to chceli urobiť,“ okomentoval stratégiu svojho tímu po pretekoch Charles Leclerc.
„Ak sa pozrieme na celkové dianie od prvého tréningu až po preteky, zakaždým niekto zastavil na trati. Vedeli sme, že existuje veľmi veľká šanca, že toto nebude jediný virtuálny safety car pretekov. Povedali sme si, že možno bude pre nás lepšie, keď si počkáme na ďalší,“ dodal Leclerc.
Ďalší VSC skutočne prišiel, keď utrpel poruchu Valtteri Bottas, ale Scuderii ani trochu nepomohol. „Niečo také je vždy riskantné. Nevedeli sme, či sa to podarí. Pravda však je, že ďalší VSC prišiel a bol skutočne dobre načasovaný. Žiaľ, v tomto prípade spolu s VSC uzavreli boxovú uličku, takže sme to nemohli využiť,“ skonštatoval Leclerc.
„Mali sme trochu smolu, ale ako som povedal, bolo to vedomé rozhodnutie. Naozaj to neľutujem,“ podčiarkol monacký pretekár.
Ťažko povedať, či tento argument obstojí. Aj keby to Ferrari s ďalším VSC vyšlo, jazdci Mercedesu na čerstvejších pneumatikách úspešne zavŕšili undercut a beztak by sa na trať vrátili pred Leclercom a Hamiltonom. Dokázalo by Ferrari na o niečo čerstvejších gumách predbehnúť Russella aj Antonelliho?
To je v tejto chvíli už len hypotetická otázka. Na obhajobu Ferrari však treba dodať, že najrýchlejším autom bol v Melbourne Mercedes. „Nemyslím si, že sme mohli vyhrať,“ odpovedal Leclerc na otázku, či Ferrari mohlo uspieť, nebyť VSC v úvode.
„Zdalo sa, že Mercedes mal o niečo lepšie tempo, ale zase nie až o toľko ako v kvalifikácii, čo je dobrý signál. Nemyslím si však, že sme mohli vyhrať,“ dodal Leclerc.
