Leclerc nemusí nič ľutovať a je spokojný: Skúsili sme všetko
Ferrari má za sebou veľmi rozporuplný záver leta a úvod jesene. Strategické a prevádzkové zaváhania spojené so zlepšením súperov spôsobili prepad bodových ziskov Scuderie. V Singapure sa však tím vrátil tam, kde sme boli zvyknutí ho vídať. Nebyť strategického zaváhania Lewisa Hamiltona, Ferrari by si zo Singapuru odnieslo druhé a tretie miesto. Jediný spokojný tak bol nakoniec iba Charles Leclerc.
Na monackom pretekárovi bolo po pretekoch cítiť, ako veľmi túžil po víťazstve. Max však bol na Ferrari skrátka prirýchly. Ťažko povedať, ako by to vyzeralo, keby sa Charlesovi na štarte podarilo pretlačiť dopredu. Na „keby“ sa však nehrá.
„Myslím si, že sa nám podarilo maximalizovať náš výsledok. V tomto smere som na náš tím hrdý, ale ma mrzí, že to na víťazstvo nestačilo. Max a Red Bull však na nás boli príliš rýchli,“ povedal po pretekoch Leclerc.
„Skúsili sme všetko a podľa mňa sme urobili správne rozhodnutie, keď sme sa rozhodli zmeniť stratégiu. Žiaľ, nestačilo to. V prvom rade potrebujeme zlepšiť kvalifikácie. Včera sme boli k Maxovi celkom blízko, čo je dobrý signál, ale ak sa v sobotu chceme dostať dopredu, stále potrebujeme nejaké vylepšenia. Ak sa nám to podarí, v pretekoch máme k dispozícii dobré auto,“ dodal monacký pretekár.
Charles neosvetlil, kedy vylepšenia prídu, ale ak máme veriť medializovaným informáciám, mali by byť pripravené na víkend v Austine. „Privezieme pár vecí, ale neviem, či to bude stačiť, aby sme sa dostali pred Red Bull,“ dodal Leclerc.
Charlesova najväčšia príležitosť v Singapure prišla na štarte a v úvode prvého stintu. Ako sa ukázalo, Verstappen mal v tejto fáze problémy s batériou. Na akejkoľvek inej trati okrem Monaka a Singapuru by to Leclercovi možno stačilo na predbehnutie, ale to sú opäť tie „keby“, na ktoré sa nehrá.
„Videl som, že Max mal trochu ťažký štart, takže som išiel po jeho bok. Nebolo tam dosť miesta. V takej situácii nevidíte brzdné tabule a chýbajú vám referenčné body, ktoré obvykle máte na pravej strane. Snažil som sa to čo najlepšie odhadnúť, ale Max si to dobre postrážil,“ povedal Leclerc.
„Potom prišli ďalšie príležitosti v prvých troch kolách, keď mal Max problémy s energiou. Zakaždým som si myslel, že sa už nezopakujú, takže som nevyužíval batériu. Možno to bola chyba z mojej strany. Keď som si to uvedomil, bolo už príliš neskoro, pretože sme boli na konci rovinky a už som nemohol využívať dodatočný výkon. Neviem však, či by to stačilo. Red Bull bol na nás príliš rýchly,“ dodal Charles.
