Čo bude znamenať blikanie svetiel v roku 2026?

Ďalšou nenápadnou, ale dôležitou novinkou vo Formule 1 v roku 2026 je správanie svetiel. Tie už neslúžia len na varovanie ostatných jazdcov na trati, ale budú aj komunikačným prostriedkom. V minulosti mal tento „jazyk“ v podstate len jeden výraz, ale teraz bude prezrádzať o aute oveľa viac.

Dlhoroční fanúšikovia Formuly 1 vedia, že hlavné poslanie zadných svetiel bolo rovnaké ako v cestnej premávke. Počas daždivých pretekov, kvalifikácií a tréningov pomáhali pilotom naokolo, aby za nepriaznivej viditeľnosti vedeli, kde sa nachádzajú ostatní.

Po zavedení hybridných pohonných jednotiek sa tieto svetlá rozblikali aj v prípade, keď generátor začal s dobíjaním batérie (v angl.: harvesting). V tomto roku prezradia zadné svetlá o správaní pohonnej jednotky ešte o niečo viac.

Vďaka svetelným signálom dokáže jazdec vzadu lepšie určiť, čo sa deje s batériou jeho súpera. V roku 2026 budeme rozoznávať až tri svetelné pokyny:

• Jedno bliknutie znamená, že MGU-K poskytuje menej než maximálny výkon 350 kW;
• Dve bliknutia znamenajú, že MGU-K momentálne nedodáva žiadny výkon, ale zároveň nedobíja batériu;
• Niekoľko rýchlych bliknutí znamená, že MGU-K dobíja batériu, ale motor stále beží na plný výkon – jav známy ako „super clipping“.

Pojem „super clipping“ ešte pred mesiacom prakticky nikto nepoznal, ale môžete si byť istí, že do mesiaca ho bude poznať každý. Znamená, že MGU-K sa preplo do režimu dobíjania a teraz pracuje proti spaľovaciemu motoru. Tento odpor využíva MGU-K na dobíjanie batérie.

„Super clipping“ patrí medzi ústredné témy nových pravidiel. Dochádza k nemu na konci roviniek, keď jazdec stále drží plyn až na podlahe, ale jeho monopost už nevyužíva plný výkon, spomaľuje a „plachtí“ do zákruty, aby získal cennú energiu na ďalšiu rovinku.

Okrem toho nám pribudli svetelné indikátory aj na krytoch spätných zrkadiel, ktoré nápadne pripomínajú „blinkre“ na cestných automobiloch. Napriek posmeškom je ich funkcia veľmi podobná ako v prípade výstražných svetiel. Rozblikajú sa, keď auto spomalí pod hranicu 20 km/h alebo zostane stáť na trati.

Ak auto stojí so zaradeným neutrálom, svetlá blikajú, ale zhasnú, keď jazdec zaradí prvý prevodový stupeň.

Na záver treba dodať, a písali sme o tom aj v našom článku, zadné svetlo môže blikať aj na modro, čo znamená, že v kokpite sedí jazdec bez superlicencie.