Žiadne veľké ani rýchle zmeny nečakajte. Máme na 90 percent hotovo, znie z FIA
Ako sa Medzinárodná automobilová federácia vysporiada s kritikou a obavami jazdcov a fanúšikov? Nuž, zatiaľ nevieme, ako bude v skutočnosti vyzerať pretekanie, hoci ak máme veriť slovám pilotov, nebude to žiadna sláva. V záplave vyjadrení nie je ľahké určiť, čo môžeme v počiatočnej fáze sezóny očakávať.
Jazdci majú pred štartom sezóny nemálo pochybností, ale Liberty Media sľubuje, že zareaguje v záujme ochrany šou. Podľa FIA je však práca z veľkej časti hotová. Ako vidíte, situácia je pomerne neprehľadná. Federácia je ústami šéfa pre záležitosti monopostov Nikolasa Tombazisa otvorená ďalším úpravám pravidiel, ale jedným dychom dodáva, že už odviedla množstvo práce a jej misia je z veľkej časti hotová.
„V období medzi letom a jeseňou minulého roka pracovalo veľa jazdcov na simulátoroch a vyjadrovalo obrovské obavy. Myslím si, že komentáre, ktoré sme počuli v Barcelone a Bahrajne, určite vyzerajú oveľa lepšie, ale stále sa nejaké objavujú, napríklad tie Maxove,“ povedal Tombazis.
„Plne si uvedomujeme, že možno budeme potrebovať ďalšie úpravy. Diskusie s tímami a dodávateľmi pohonných jednotiek vedieme už dlhú dobu. Existujú spôsoby, ako môžeme vykonať zmeny pravidiel,“ dodal.
Otázne však je, koľko a aké veľké tie zmeny budú. Tombazis spomenul Maxa Verstappena, ktorý sa nechal počuť, že vývojom ani drobnými úpravami sa situácia nevyrieši. Naopak, podľa FIA sú pravidlá z veľkej časti hotové a robiť sa budú iba drobné zmeny.
„Môžeme zmeniť pravidlá súvisiace s využívaním batérie,“ povedal Tombazis, ktorý však jasne zdôraznil, že ide o softvérové, nie hardvérové zmeny. „Nepotrebujeme zmeniť celkové systémy, ale skôr spôsob, ako sa tie systémy prevádzkujú.“
„Myslíme si, že v súčasnosti na tom nie sme najhoršie, ale ak sa po posledných komentároch objaví potreba vykonať ďalšie zmeny, budeme o nich spoločne diskutovať,“ pokračoval Tombazis.
„Myslím si, že ak sa pozriete na komentáre z októbra alebo novembra, alebo dokonca na vyjadrenia z minulého leta, tak dnes to vyzerá oveľa lepšie. Vyriešili sme mnoho problémov. Vyriešili sme všetky? Nie, podľa mňa stále existujú témy, ktoré zostali otvorené,“ uviedol jeden z kľúčových ľudí vo FIA.
„Odviedli sme obrovské množstvo práce v otázkach využívania energie. Podľa mňa sme na 90 percent hotoví a dosiahli sme rozumný výsledok. Možno budú potrebné ďalšie úpravy, keďže sme sa o autách naučili nové veci. Sme celkom otvorení vykonaniu ďalších zmien,“ dodal Tombazis.
Zmeny nebudú rýchle ani veľké
Jazdci a zástupcovia tímov vyjadrili počas bahrajnských testov obavy z viacerých otázok. Riešilo sa spomaľovanie na konci roviniek, štarty i predbiehanie. Jazdci chcú, aby bola FIA pripravená promptne zareagovať, ale zároveň pochybujú, že zmeny prinesú zásadné zlepšenie.
Riadiaci orgán dal najavo, že v počiatočnej fáze sezóny sa zmien nedočkáme a ak nejaké prídu neskôr, budú skôr okrajové. „Učíme sa za pochodu. Prvým skutočným testom budú prvé preteky, pretože na testoch sa nepretekalo. Zmeny si však budú vyžadovať diskusie a tie budú trvať pár týždňov, v priebehu ktorých musíme dodržať riadiace procesy,“ vysvetlil Tombazis.
„Nie je pravdepodobné, že zmeny by mohli prísť napríklad medzi Austráliou a Čínou. Rozhodneme sa v najlepšom záujme športu. Toto je maratón, nie šprint. Nemyslím si, že Austrália rozhodne o otázke života a smrti. Pred nami je päť rokov a máme poruke nástroje, ktoré nám umožnia zareagovať,“ povedal Tombazis.
„Uvidíme, ako na tom sme. Ako som povedal, potrebujeme otvorené a transparentné diskusie,“ dodal.
