FIA pripravuje aktualizáciu softvéru, záplaty nasadí na VC USA

Medzinárodná automobilová federácia FIA sa po Veľkej cene Bahrajnu pustila do veľkého auditu svojho softvéru, ktorý spôsobil fiasko v zahrievacích kolách. Riadiaci orgán ubezpečil, že čoskoro nasadí aktualizáciu svojho softvéru, no v Singapure si ešte Formula 1 bude musieť vystačiť s bahrajnsko-malajzijskou verziou.

Výsledky analýzy sú známe. FIA vo štvrtok potvrdila, že k výpadku výkonu na viacerých monopostoch došlo v dôsledku chyby v softvéri, ktorý v mokrých podmienkach znižuje maximálny výkon MGU-K na 250 kW. Pri nízkych otáčkach motora však došlo k zlyhaniu.

“Analýza ukázala, že niektoré autá, ktoré úsekmi s uplatneným znížením výkonu motora na 250 kW prechádzali na nízkych otáčkach, zaznamenali väčší pokles výkonu, než sa pôvodne zamýšľalo, pričom tento výkon nebolo možné v daných úsekoch obnoviť,” ozrejmila federácia.

Robustnejšiu aktualizáciu svojho softvéru chce FIA nasadiť o dva týždne na Veľkej cene USA. Ak bude v Singapure pršať, jazdiť sa bude so “zaplátanou” verziou zo Sepangu, ktorú si tímy nainštalovali vo svojich monopostoch počas červenej vlajky.

FIA po preskúmaní incidentu navrhla robustnejšie testovanie softvéru, no ohradila sa pred tvrdeniami, že jej softvér nebol pred nasadením vôbec otestovaný. “Tímy a dodávatelia pohonných jednotiek vykonali pred jeho nasadením simulačné cvičenia, aby potvrdili správnosť implementácie softvérového balíka, pričom v prevádzke boli otestované počas prvých tréningov na VC Belgicka a VC Holandska.”

Federácia napokon zverejnila aj časový rozpis, čo sa dialo počas červenej vlajky a prečo sme na reštart museli čakať trištvrte hodiny:

• 15:45 (miestneho času): Po dvoch zahrievacích kolách bola procedúra štartu pretekov pozastavená, keďže viaceré autá zaznamenali problémy so stratou výkonu.
• 15:50: Do piatich minút od pozastavenia technický tím FIA identifikoval príčinu problému a vydal aktualizované softvérové konfigurácie pohonných jednotiek určené na jeho odstránenie.
• 16:03: Osemnásť minút po pozastavení FIA poskytla tímom ďalšie technické usmernenia a vysvetlenia týkajúce sa zavedenia, inštalácie a fungovania upravených softvérových konfigurácií.
• 16:20: Tímy a výrobcovia pohonných jednotiek následne dokončili proces inštalácie, pričom všetci účastníci boli približne o 20 minút neskôr pripravení na štart pretekov.
• 16:22: Bol vydaný signál, že do štartu pretekov zostáva 10 minút.
• 16:33: Autá opustili boxovú uličku, aby začali procedúru štartu pretekov.