RN365.com: Koniec Kracka a Cowella v Aston Martine? Nahradiť by ich mohli Seidl a Lambiase
Personálne zmeny v továrni v Silverstone pravdepodobne ešte nekončia. Tento tím prežíva veľmi rušný prelom rokov 2025 a 2026. Andy Cowell skončí ako šéf tímu a nahradí ho Adrian Newey, ale tým zmeny možno nekončia a môže prísť aj na úpravu riadiacej štruktúry. Okrem Gianpiera Lambiaseho sa naďalej spomína meno Andreasa Seidla.
Aston Martin v tejto chvíli nepôsobí ako stabilizovaný tím, ktorý má všetko pripravené pre útok na titul. To nie je dobrá správa pre Fernanda Alonsa, ktorý už mladší nebude. V každom prípade, presunom Andyho Cowella do novej pozície a Adriana Neweyho na post šéfa tímu v Aston Martine zrejme neskončili.
Málokto chápe, prečo má Adrian Newey ambíciu stať sa šéfom tímu. Ostatne, nevieme si predstaviť niekoho menej vhodného na kancelársku prácu ako tohto geniálneho konštruktéra, ktorý by nemal márniť svoj drahocenný čas. Zdá sa, že riešením by mohla byť zmena štruktúry, vďaka ktorej zostane Newey de facto šéfom tímu, ale svoje povinnosti deleguje na niekoho iného.
V tomto smere dávajú zmysel početné špekulácie, ktoré s prestupom do Aston Martinu spájajú inžiniera Red Bullu Gianpiera Lambiaseho, ale padli aj iné mená. Holandský portál RacingNews365.com prišiel so špekuláciou, že predseda predstavenstva Lawrence Stroll naďalej rokuje s Andreasom Seidlom. Ten bol spájaný s Aston Martinom ako potenciálny nástupca Cowella, ale toho napokon nahradil Newey.
„Seidlovo potenciálne spojenie s Aston Martinom zostáva na stole, hoci jeho povinnosti na ním preferovanej pozícii generálneho riaditeľa by sa výrazne líšili od napríklad Zaka Browna v McLarene,“ píše vo svojom článku portál RacingNews365.com.
Ten tvrdí, že Lawrence Stroll ďalej „poľuje“ v padoku po najväčších menách sveta F1. „Tím sa usiloval získať do svojich služieb aj Mattiu Binotta, ale taliansky odborník zostal verný projektu Audi. V súvislosti s reštrukturalizáciou Aston Martinu sa opakovane objavuje aj meno Gianpiera Lambiaseho, čo len podčiarkuje odhodlanie tímu posilniť technickú zložku svojho fungovania,“ píše RN365.com.
Lambiaseho spája s Aston Martinom aj portál The Race. Inžinierove rokovania so stajňou zo Silverstone avizuje aj portál Motorsport.com, podľa ktorého GP komunikuje aj s Williamsom. RacingNews365.com zas tvrdí, že inžinierovi Maxa Verstappena sa ozval aj McLaren. „Išlo však len o neformálne sondovanie situácie, nie formálne rokovania,“ upresnil RN365.com.
Krack a Cowell pôjdu z kola von?
Podľa holandského portálu však nemusí ísť len o jednostranné posilnenie Aston Martinu, kde sa už beztak zišlo množstvo kohútov na jednom smetisku. RN365.com avizuje nie príliš prekvapivú správu, že Andy Cowell neniesol svoju „degradáciu“ z pozície šéfa veľmi ľahko a podobne je na tom jeho predchodca Mike Krack.
Cowell bol po odvolaní z postu šéfa presunutý na novú pozíciu hlavného stratéga, z ktorej dohliada na synergiu s Hondou. „Nie je jasné, či ide len o prechodné riešenie pred jeho odchodom, alebo o skutočný dlhodobý záväzok. Rovnako nejasná zostáva aj budúcnosť Mikea Kracka. Luxemburčan síce naďalej s tímom spolupracuje, ale pretrvávajú špekulácie, že už v stajni nie je spokojný,“ píše RN365.com.
Ten avizuje, že práve neochota Cowella a Kracka pokračovať môže byť dôvodom, prečo sa Lawrence Stroll opäť aktivizoval na inžinierskom trhu a rokuje s ľuďmi ako Lambiase, Seidl alebo Binotto.
„Ak by Aston Martin prišiel o Cowella alebo Kracka, čelil by citeľnému úbytku technického know-how. Obaja totiž prinášajú rozsiahle skúsenosti, ktoré by sa nahrádzali len veľmi ťažko, najmä vzhľadom na ambiciózny vývojový harmonogram tímu,“ uviedol holandský portál.
