Preskočiť na obsah
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyRýchle správyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
James AllisonMercedes

Allison: Piloti nedokázali systém DAS využiť naplno

Matúš Pavlík
AutorMatúš Pavlík
Publikované8. januára 2021
James Allison
©

Mercedes

Zdieľať
Zdieľať
Zdieľať

Bol to v Barcelone veru poriadny povyk, keď piloti Mercedesu na predsezónnych testoch používali volant nielen na zatáčanie doľava a doprava, ale ho i zvláštnym spôsobom priťahujú k sebe a potom zasúvajú. Tak uzrel svetlo sveta systém DAS, ktorého úlohou bolo v priebehu samotnej jazdy meniť zbiehavosť kolies. FIA systém uznala ako legálny, no od roku 2021 ho zakázala. DAS tak prežil krátku, no zato intenzívnu životnú púť.

Nasadil ho teda napokon len Mercedes. Postupne ukázal svoje výhody, no sprevádzali ho i pochyby, podľa mnohých totiž zas až takú veľkú výhodu neprináša. Tím šampiónov však demonštroval jeho silu, napríklad v chladnom počasí na Nürburgringu.

„Urobil všetko, čo sme dúfali, že ten systém urobí,“ povedal v rozhovore pre Auto Motor und Sport technický riaditeľ Mercedesu, James Allison. „Teoreticky sme mali v pláne ho využívať viac, a to tak, že jazdec bude optimalizovať nastavenie od zákruty k zákrute s novými či starými pneumatikami.“

Napokon to však bolo zložitejšie, dôvodom boli samotní piloti. Ako sa ukázalo, pohyb volantom v tejto ose, nebol pre jazdcov ani zďaleka taký prirodzený, ako zatáčanie doľava či doprava. Lewis Hamilton i Valtteri Bottas by potrebovali oveľa viac času, aby si naňho mohli zvyknúť a využívať jeho celý potenciál. To sa však kvôli zmene pravidiel nestane a tento systém už v budúcnosti neuvidíme.

Digi

„Mnoho úkonov pri zatáčaní by vďaka tomu bolo zbytočných. No žiaľ, ako sa ukázalo, pre jazdcov nebolo vôbec jednoduché tento systém využívať. Nebolo to také prirodzené, ako zatáčať doľava a doprava,“ hovorí Allison.

„Mať normálnu sezónu, viac testov a väčší priestor na vývoj, dokázali by sme ho zdokonaliť, keďže jazdci by si naň mohli lepšie zvyknúť. Avšak beztak nám to pomohlo udržať predné pneumatiky zahriate počas zahrievacích kôl či pri reštartoch.“

„Trochu škoda, že sme nedokázali pochopiť úplne všetko. Chápeme však, že by to bolo nákladné a neprinesie to až takú výhodu, keby sme prinútili všetkých takýto systém vyvinúť,“ dodal Allison.

ZnačkyJames AllisonMercedes

Našli ste chybu alebo máte spätnú väzbu?

Pomôžte nám zlepšiť sa nahlásením problémov alebo návrhmi na vylepšenie

Súvisiace články

George Russell

Allison: Vo veternom tuneli nachádzame sedemkrát väčšie zisky než vlani

17. augusta 2026
Andrea Kimi Antonelli

Chceme prémie, a preto Antonelliho neuprednostňujeme, hovorí Allison

23. júna 2026
Andrea Kimi Antonelli

Má sa Mercedes báť VC Rakúska? Predpoveď počasia preň vraj neveští nič dobré

21. júna 2026
Andrea Kimi Antonelli

Allison priznal, že Mercedes a jeho zákazníkov zrádza problémová batéria

19. júna 2026
George Russell

V chladnom Montreale zničila Russellovu batériu horúčava, potvrdil Allison

29. mája 2026
Mercedes W17

Mercedes začal s fotením súperov už v Barcelone. Sme nehanební plagiátori, priznal Allison

9. februára 2026
George Russell

Tlačidlo na predbiehanie nebude mať taký efekt ako DRS, upozorňuje Allison

8. februára 2026
Čo sa deje v padoku?

Rýchle správy

  1. dnes 09:20

    Rely Dakar oznámila náhradné dejisko pretekov pre rok 2027

    Rely Dakar pred týždňom oznámila, že v januári nebude pretekať v pôvodnom dejisku, ktorým mala byť Saudská Arábia. Legendárne preteky sa napokon odjazdia po náhradnej trase v Portugalsku a Maroku.

    Prológ sa začne na okruhu Algarve. V prvej riadnej etape sa pôjde okolo pobrežia Portugalska a Španielska. Vzápätí sa pretekári presunú do Maroka, kde ich čaká ďalších jedenásť etáp s cieľom v Marrákeši.

    Celková dĺžka ročníka 2027 bude 7824 kilometrov.

  2. dnes 07:45

    Alonso: Antonelli je skvelý šampión, nerobí chyby a nemá zlé preteky

    Fernando Alonso na jednej strane skritizoval jazdcov na chvoste, no vie aj pochváliť. “Kimi Antonelli sa blíži k dokonalosti; on bude skvelým šampiónom. Nikdy nerobí chyby a nemá zlé preteky. Jeho konzistentnosť a víťazný duch sú azda veci, ktoré sú v tejto sezóne na ňom najlepšie.”

    “Tento víkend sa stane majstrom sveta a v nedeľu večer bude oslavovať. Ja dúfam, že sa nám podarí prekĺznuť na jeho párty!” pousmial sa majster sveta z rokov 2005 a 2006.

  3. včera 17:48

    Mexická ofrenda s formulovými šampiónmi a Roscoom

    Mexický víkend už tradične pripadol na záver októbra a Sviatok všetkých svätých, ktorý je v Mexiku známy ako Día de los Muertos.

    Na víkendovej “ofrende”, čo je akýsi obetný stôl, ktorý má privítať duše zosnulých naspäť medzi živými, sú všetky veľké osobnosti z histórie Formuly 1. Medzi ne sa dokonca dostal aj Hamiltonov pes Roscoe.

  4. včera 13:43

    Sumár všetkých mladíkov, ktorí sa predstavia v prvom tréningu na VC Mexika

    Prvý tréning na Veľkú cenu Mexika bude patriť mladíkom. Na trati ich uvidíme až desať. Jediný tím bez mladíckeho obsadenia bude Ferrari.

    – Mercedes: Frederik Vesti (namiesto George Russella)
    – Red Bull: Ajumu Iwasa (namiesto Maxa Verstappena)
    – McLaren: Leonardo Fornaroli (namiesto Landa Norrisa)
    – Racing Bulls: Nikola Colov (namiesto Liama Lawsona)
    – Alpine: Gabriele Miní (namiesto Franca Colapinta)
    – Haas: Rjó Hirakawa (namiesto Estebana Ocona)
    – Audi: Freddie Slater (namiesto Gabriela Bortoleta)
    – Williams: Luke Browning (namiesto Alexa Albona)
    – Aston Martin: Jak Crawford (namiesto Lanca Strolla)
    – Cadillac: Colton Herta (namiesto Valtteriho Bottasa)

  5. včera 13:42

    Mexický víkend by mal byť suchý

    Podľa meteorologických modelov nás čaká suchá Veľká cena Mexika. Väčšinou by malo byť slnečno s možnosťou ranných hmiel. Teplota vzduchu sa vyšplhá na 25 až 27 ˚C.

  6. 28. októbra 2026

    Colov sa predstaví v prvom mexickom tréningu

    Ďalším juniorom v prvom mexickom tréningu bude Nikola Colov, ktorý sa predstaví v kokpite Racing Bulls.

  7. 28. októbra 2026

    Tím Landa Norrisa LN4 Fusion dostal miestenku vo Formule 2

    Juniorský tím Landa Norrisa LN4 Fusion dostal miestenku vo Formule 2 na sezónu 2027. To znamená, že sa predstaví vo všetkých veľkých juniorských sériách: Formule 2, Formule 3, Formule Regional, talianskej Formule 4 a nemeckej Formule 4.

  8. 28. októbra 2026

    Do prvého mexického tréningu sa zapoja aj Herta a Hirakawa

    Cadillac potvrdil, že prvý mexický tréning odjazdí Colton Herta. Bude to jeho piate vystúpenie vo voľnom tréningu v tejto sezóne, pritom pravidlá požadujú minimálne štyri vystúpenia nováčika v každom tíme. Je zrejmé, že Cadillac to robí, aby Herta získal 40 bodov na zisk superlicencie. Dostane aj Bottasovu sedačku?

    V Haase sa v Mexiku predstaví Ryo Hirakawa. Nebude to teda Rafael Camara, ktorý bude v tíme pretekať v budúcej sezóne a určite by sa mu zišli nejaké kilometre v tohtoročnom aute.

Zobraziť všetky rýchle správy
F1online

Váš najlepší zdroj správ, aktualizácií a analýz z Formuly 1.

Rýchle odkazy

  • Najnovšie správy
  • Krátke správy
  • Fotogalérie
  • Kalendár pretekov 2026
  • Kalendár pretekov 2027
  • Výsledky

Zdroje

  • Poradie
  • Piloti
  • Tímy
  • Okruhy

© 2026 F1online.sk. Všetky práva vyhradené.

Formula 1 · F1online