Preskočiť na obsah
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyRýchle správyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
Alpha TauriDaniil Kvjat

Kvjat vysvetlil svoje trápenie z úvodu roka: Nevedel som sa zladiť s autom

Matúš Pavlík
AutorMatúš Pavlík
Publikované10. novembra 2020
Daniil Kvjat
©

Scuderia AlphaTauri

Zdieľať
Zdieľať
Zdieľať

Interný súboj v tíme AlphaTauri bol od počiatku sezóny jednostranný. Pierre Gasly získaval drvivú väčšinu bodov a jeho kolega Daniil Kvjat pri ňom vyzeral ako začiatočník. Ruský pretekár sa však od pretekov k pretekom zlepšoval a na Veľkej cene Emilia Romagna dokázal, že určite nezabudol točiť volantom.

Interný súboj v tímoch Ferrari, Renault a AlphaTauri sa od začiatku roka vyvíja absolútne jednoznačne. Rozdiel medzi prvým a druhým jazdcom je niekedy až priepastný. Pred Veľkou cenou Emilia Romagna viedol Pierre Gasly pred Daniilom Kvjatom hrozivým pomerom 63:14. Ruský pretekár však v Taliansku predviedol solídnu jazdu a aj vďaka vypadnutiu tímového kolegu stiahol stratu o dvanásť bodov. Náhoda to vraj nie je.

„Od úvodu sezóny som nebol schopný sa s autom zladiť. Pocit z volantu nebol vôbec skvelý,“ vysvetlil Daniil Kvjat nedávne zlepšenie svojich výkonov pre Motorsport.com. „Pristúpili sme preto k zmenám niektorých vecí, aby sme čo najviac zlepšili moje pocity v ňom.“

„To znamená, že sme sa niektorých vecí museli vzdať a tiež sa niečo naučiť. Myslím, že od toho bodu sa to omnoho zlepšilo. Iste, chápanie niektorých vecí muselo začať od začiatku, napríklad nastavenie a podobne, no pocit v aute sa zlepšil. Bolo oveľa konzistentnejšie,“ povedal Kvjat, ktorý vysvetlil, že oný zlomový prielom nastal v Belgicku.

„Už hneď od Spa som bol schopný dodávať v kvalifikácii konkurencieschopné časy. Veci sa začali zlepšovať a bol som omnoho spokojnejší,“ dodal ruský pretekár, ktorý však nechcel presne špecifikovať, aké zmeny na aute v AlphaTauri urobili.

„Je to z každého rožku trošku. Nemôžem ísť veľmi do detailov, ale sú veci, na ktorých môžete zapracovať, aby ste ten pocit zlepšili. Napríklad posilňovač riadenia, ale i ďalšie veci,“ povedal Kvjat.

„Počas sezóny je to trochu risk, pretože to nemusí byť nič jednoduché, čo treba zmeniť a môžete to ešte zhoršiť. Našťastie sa to nestalo.“

Svoj výkon na Imole považuje ruský pretekár za dôkaz toho, že sa veci hýbu správnym smerom. Daniil konečne zabral a priviezol „domov“ solídnu porciu bodov. Na druhú stranu, aj v Taliansku za svojim tímovým kolegom zaostával, hoci už nie tak výrazne.

Digi

„Už som bližšie a dokážem byť oveľa konkurencieschopnejší, v porovnaní s Pierrom. Mal som pocit, že on sa v aute cítil komfortne kedykoľvek a kdekoľvek už od začiatku sezóny. Samozrejme, odviedol tiež fantastickú robotu. Niekedy sadnete do auta a už od začiatku vám sedí, inokedy si poviete: ‚Dobre, toto mi nevyhovuje, poďme na tom zapracovať‘. A to sa stalo mne v tomto roku,“ povedal Kvjat.

„Som však spokojný s tým, moja strana garáže zareagovala a nakoniec to zlepšila.“

ZnačkyAlpha TauriDaniil Kvjat

Našli ste chybu alebo máte spätnú väzbu?

Pomôžte nám zlepšiť sa nahlásením problémov alebo návrhmi na vylepšenie

Súvisiace články

Daniel Ricciardo

Ricciardo chce v priebehu sezóny začať kraľovať stredu poľa, zatiaľ je však opatrný

22. februára 2024
Júki Cunoda, AlphaTauri zozadu, červené svetlá

Visa Cash App posilňuje. Tím získal tri inžinierske hviezdy

29. januára 2024
Júki Cunoda, AlphaTauri zozadu, červené svetlá

Visa Cash App? Smiešny názov, ale prináša pozornosť, skonštatoval Button

29. januára 2024
ViSA

Volajte nás, ako chcete, znie z Visy

27. januára 2024
Daniel Ricciardo

Ricciardo sa chce krotiť s vtipkovaním a „pôsobiť hladne a motivovane“

26. januára 2024
Nyck de Vries, AlphaTauri zozadu

RB v novom názve vraj neznamená „Racing Bulls“. RB znamená jednoducho „RB“

26. januára 2024
ViSA

Koniec špekuláciám: Z AlphaTauri sa stáva Visa Cash App RB F1 Team

24. januára 2024
Čo sa deje v padoku?

Rýchle správy

  1. dnes 09:20

    Rely Dakar oznámila náhradné dejisko pretekov pre rok 2027

    Rely Dakar pred týždňom oznámila, že v januári nebude pretekať v pôvodnom dejisku, ktorým mala byť Saudská Arábia. Legendárne preteky sa napokon odjazdia po náhradnej trase v Portugalsku a Maroku.

    Prológ sa začne na okruhu Algarve. V prvej riadnej etape sa pôjde okolo pobrežia Portugalska a Španielska. Vzápätí sa pretekári presunú do Maroka, kde ich čaká ďalších jedenásť etáp s cieľom v Marrákeši.

    Celková dĺžka ročníka 2027 bude 7824 kilometrov.

  2. dnes 07:45

    Alonso: Antonelli je skvelý šampión, nerobí chyby a nemá zlé preteky

    Fernando Alonso na jednej strane skritizoval jazdcov na chvoste, no vie aj pochváliť. “Kimi Antonelli sa blíži k dokonalosti; on bude skvelým šampiónom. Nikdy nerobí chyby a nemá zlé preteky. Jeho konzistentnosť a víťazný duch sú azda veci, ktoré sú v tejto sezóne na ňom najlepšie.”

    “Tento víkend sa stane majstrom sveta a v nedeľu večer bude oslavovať. Ja dúfam, že sa nám podarí prekĺznuť na jeho párty!” pousmial sa majster sveta z rokov 2005 a 2006.

  3. včera 17:48

    Mexická ofrenda s formulovými šampiónmi a Roscoom

    Mexický víkend už tradične pripadol na záver októbra a Sviatok všetkých svätých, ktorý je v Mexiku známy ako Día de los Muertos.

    Na víkendovej “ofrende”, čo je akýsi obetný stôl, ktorý má privítať duše zosnulých naspäť medzi živými, sú všetky veľké osobnosti z histórie Formuly 1. Medzi ne sa dokonca dostal aj Hamiltonov pes Roscoe.

  4. včera 13:43

    Sumár všetkých mladíkov, ktorí sa predstavia v prvom tréningu na VC Mexika

    Prvý tréning na Veľkú cenu Mexika bude patriť mladíkom. Na trati ich uvidíme až desať. Jediný tím bez mladíckeho obsadenia bude Ferrari.

    – Mercedes: Frederik Vesti (namiesto George Russella)
    – Red Bull: Ajumu Iwasa (namiesto Maxa Verstappena)
    – McLaren: Leonardo Fornaroli (namiesto Landa Norrisa)
    – Racing Bulls: Nikola Colov (namiesto Liama Lawsona)
    – Alpine: Gabriele Miní (namiesto Franca Colapinta)
    – Haas: Rjó Hirakawa (namiesto Estebana Ocona)
    – Audi: Freddie Slater (namiesto Gabriela Bortoleta)
    – Williams: Luke Browning (namiesto Alexa Albona)
    – Aston Martin: Jak Crawford (namiesto Lanca Strolla)
    – Cadillac: Colton Herta (namiesto Valtteriho Bottasa)

  5. včera 13:42

    Mexický víkend by mal byť suchý

    Podľa meteorologických modelov nás čaká suchá Veľká cena Mexika. Väčšinou by malo byť slnečno s možnosťou ranných hmiel. Teplota vzduchu sa vyšplhá na 25 až 27 ˚C.

  6. 28. októbra 2026

    Colov sa predstaví v prvom mexickom tréningu

    Ďalším juniorom v prvom mexickom tréningu bude Nikola Colov, ktorý sa predstaví v kokpite Racing Bulls.

  7. 28. októbra 2026

    Tím Landa Norrisa LN4 Fusion dostal miestenku vo Formule 2

    Juniorský tím Landa Norrisa LN4 Fusion dostal miestenku vo Formule 2 na sezónu 2027. To znamená, že sa predstaví vo všetkých veľkých juniorských sériách: Formule 2, Formule 3, Formule Regional, talianskej Formule 4 a nemeckej Formule 4.

  8. 28. októbra 2026

    Do prvého mexického tréningu sa zapoja aj Herta a Hirakawa

    Cadillac potvrdil, že prvý mexický tréning odjazdí Colton Herta. Bude to jeho piate vystúpenie vo voľnom tréningu v tejto sezóne, pritom pravidlá požadujú minimálne štyri vystúpenia nováčika v každom tíme. Je zrejmé, že Cadillac to robí, aby Herta získal 40 bodov na zisk superlicencie. Dostane aj Bottasovu sedačku?

    V Haase sa v Mexiku predstaví Ryo Hirakawa. Nebude to teda Rafael Camara, ktorý bude v tíme pretekať v budúcej sezóne a určite by sa mu zišli nejaké kilometre v tohtoročnom aute.

Zobraziť všetky rýchle správy
F1online

Váš najlepší zdroj správ, aktualizácií a analýz z Formuly 1.

Rýchle odkazy

  • Najnovšie správy
  • Krátke správy
  • Fotogalérie
  • Kalendár pretekov 2026
  • Kalendár pretekov 2027
  • Výsledky

Zdroje

  • Poradie
  • Piloti
  • Tímy
  • Okruhy

© 2026 F1online.sk. Všetky práva vyhradené.

Formula 1 · F1online