Je načase zaviesť platový strop pre jazdcov, uvažuje Wolff
Svet vstupuje do ekonomickej recesie. Podľa šéfa tímu Mercedes Tota Wolffa preto nadišiel vhodný čas na zavedenie nielen rozpočtového stropu pre jednotlivé tímy, ale aj platového rozpočtu pre samotných jazdcov. Paradoxom pritom je, že najlepšie zarábajúcim jazdcom súčasnosti je práve Rakúšanov zverenec, sedemnásobný majster sveta Lewis Hamilton, ktorý si ročne polepší o približne 40 miliónov dolárov.
„Vidíme, že F1 čelí veľmi ťažkej situácii,“ uviedol Wolff. „Šport zažíva rozmach a F1 zarába viac peňazí, ktoré sa dostávajú aj do tímov. Máme však zavedený rozpočtový strop. Disponujeme približne 140 miliónmi dolármi na tisíc ľudí. Nie sme ani schopní pokryť infláciu. Keď si to tak vezmete, tak 30 alebo 40 miliónové platy [pre jazdcov] sú neadekvátne.“
Piloti s najvyššími platmi, ktorými sú Hamilton, Verstappen či Alonso, so zavedením platového rozpočtu pochopiteľne nesúhlasia. Wolff tvrdí, že im rozumie a ako jazdec by možno povedal to isté. Napriek tomu si stojí za svojím.
„Americké športové ligy, ktoré sú najúspešnejšie na svete, zaviedli platové stropy už pred pätnástimi rokmi. Funguje to tam celkom dobre,“ poznamenal 50-ročný rodák z Viedne. „Musíme nájsť cestu, ako si počínať ekonomicky udržateľne a stať sa samostatnými na nezávislých fondoch a peniazoch štátu.“
Či v budúcnosti dôjde k zavedeniu rozpočtového stropu alebo nie, Hamiltonovi vraj už bolo naznačené, že od roku 2023 bude musieť počítať so znížením platu.
„V niektorých top tímoch jednoducho nemôžete mať plat 30, 40 alebo 50 miliónov dolárov, keď zvyšok tímu funguje so 140 miliónmi. Na druhej strane sú to obrovské superhviezdy a zaslúžia si patriť medzi najlepšie zarábajúcich športovcov sveta. Z hľadiska priamych platov už medzi nich patria.“
„Musíme zistiť, ako by sme mohli umožniť uzatvárať sponzorské zmluvy, ktoré predstavujú aspoň dve tretiny príjmov v amerických športových tímoch. V súčasnosti sú ale jazdci F1, čo sa týka priamych platov, platení spomedzi športovcov najlepšie,“ dodal Wolff.
