Leclerc priznal, že jeho nový motor môže byť zničený: Stále ho skúmame

Príbeh nehody Charlesa Leclerca v Monze možno nenapísal poslednú kapitolu. Aj keď krátko po nehode sa v talianskych médiách objavila správa, že nová pohonná jednotka i šasi akoby zázrakom prežili tvrdý náraz v Parabolice, nasledujúci víkend nasadil monacký pretekár starú špecifikáciu motora.

V piatok sa v priamych prenosoch objavila informácia, že Charles sa so svojimi inžiniermi rozhodol ušetriť nový motor na víkendy, keď bude jeho výkon oveľa viac potrebný. Madrid nepatrí medzi okruhy, kde by výkon zohrával kľúčovú rolu, takže Leclerc a spol. sa radšej rozhodli ušetriť kilometre do Baku či Austinu.

Znelo to trochu zvláštne, najmä keď sa Lewis Hamilton rozhodol pokračovať s novým motorom, ale nie nereálne. V priebehu víkendu sa však objavili ďalšie informácie a výroky, podľa ktorých to s Charlesovým motorom nevyzerá celkom jednoznačne. O možných penalizáciách hovoril Fred Vasseur, ale aj samotný Leclerc.

„Podľa toho, čo viem, nový motor v súčasnosti stále kontrolujú,“ povedal monacký pretekár. „Uvidíme, ale zatiaľ neviem. Ak sa nám ho podarí zachrániť, bude to skvelé; ak nie, tak nás pravdepodobne skôr či neskôr čaká trest.“

Podľa portálu AutoRacer, ktorý ako prvý prišiel so správou, že Leclercov motor náraz prežil, padne definitívny ortieľ až vo chvíli, keď ho mechanici namontujú do auta a zvládne zaťaženie v reálnych podmienkach. To sa ešte nestalo, takže stále čakáme.

Navyše, Fred Vasseur po víkende otvorene hovoril o nutnosti akceptovať trest. Ferrari približne v polovici sezóny nasadilo v podstate posledné komponenty. Ďalšie výmeny už bude sprevádzať penalizácia. Išlo by o ďalší z hromady problémov Scuderie v tejto sezóne. Tím v súčasnosti trápi výkon motora, operatíva i realizácia, najmä v sobotnej kvalifikácii.

„Určite si myslím, že v pretekovom tempe máme silné auto. Musíme však zistiť, ako z neho v kvalifikácii dostať viac výkonu,“ povedal Leclerc, podľa ktorého má nemalý podiel na strate naďalej pohonná jednotka.

„Vieme, že energia a jej využívanie nás v sobotu trápia ešte väčšmi než v nedeľu. Na tento problém však nemáme žiadne rýchle riešenia. Ak však dokážeme nájsť čokoľvek, čo pomôže nášmu výkonu v sobotu, veľmi to pomôže aj nášmu výsledku v nedeľu,“ dodal Charles.