Leclerca vraj pripravil starší motor o dve desatiny: Je to moja zodpovednosť
Ferrari opäť chýbal posledný krôčik, opäť nenašlo potrebné dve desatinky, ktoré znamenajú rozdiel medzi dobrým a zlým výsledkom. Na prvý pohľad to vyzerá, že tím z toho vyžmýkal maximum, keďže obaja piloti zajazdili takmer identické časy, ale na trati ako je táto a za takých okolností vždy dokážete nájsť magické dve desatinky.
Nie je to prvýkrát v tejto sezóne – a pravdepodobne ani posledný –, keď si hovoríme, že Ferrari malo potenciál dostať sa vyššie. Poskladať kolo v Madride bolo náročné z jazdeckého aj tímového pohľadu. Okrem Landa Norrisa, ktorý v poslednej zákrute stratil hromadu času a stále sa tešil z pole position, má po sobote v Madride každý pocit, že nevyužil príležitosť.
„Nie som veľmi spokojný. Ak sa nemýlim, od pole position nás delí iba jeden a pol alebo dve desatiny sekundy. Keďže na tejto trati je všetko iba o kvalifikácii, pravdepodobne nás v nedeľu čakajú trochu náročné preteky,“ povedal Leclerc po sobote.
„Pokúsime sa však pripraviť čo najlepšie. Degradácia pneumatík bude pravdepodobne kľúčová, vzhľadom na dianie vo voľných tréningoch bude pravdepodobne dôležitejšia než na všetkých ostatných tratiach. Musíme podať náš najlepší výkon a maximalizovať náš potenciál,“ dodal monacký pretekár.
Charles nejazdí v Madride s najnovšou špecifikáciou pohonnej jednotky. Tá vraj náraz v Monze prežila, ale tím sa ju rozhodol pošetriť do Baku. S novým motorom tak jazdil v Madride iba Lewis Hamilton a podľa talianskych médií získal obrovskú výhodu. Sedemnásobný šampión mal podľa portálu AutoRacer oproti Leclercovi vďaka novšiemu motoru výhodu dvoch desatín na kolo.
Sám Charles však túto skutočnosť príliš nerozmazával. „Myslím si, že moje kolo v Q3 bolo celkom dobré, ale bola to náročná kvalifikácia. Potrebujete odhodlanie, ktoré mi nechýbalo, ale v niektorých zákrutách som išiel až za hranu a niečo stratil. Okrem toho som so staršou špecifikáciou motora možno niečo stratil aj na rovinkách,“ povedal Leclerc.
„To všetko je však moja zodpovednosť. Celkovo sme podľa mňa odviedli dobrú prácu a maximalizovali sme náš potenciál,“ dodal Charles.
Ten napriek staršiemu a slabšiemu motoru jazdil s Hamiltonom porovnateľné časy. Pre Ferrari je zrejme lepšie, že vyššie odštartuje jazdec s lepšou pohonnou jednotkou. Je však otázne, či to k niečomu bude, pretože na predbiehanie budete v Madride podľa všetkého potrebovať výraznú výkonnostnú prevahu.
„Myslím si, že sa bude ťažko predbiehať. Štart bude dôležitý a degradácia pneumatík bude veľmi dôležitá. Vo voľných tréningoch sme videli veľké opotrebenie predných pneumatík. Uvidíme, či sa to v pretekoch zlepší. Ak nie, bude to všetko o manažovaní pneumatík a v takom prípade si nie som istý, ako ľahko sa bude predbiehať,“ skonštatoval Leclerc.
