Používajú piloti Ferrari rôzne špecifikácie motorov? Podľa AutoRacera áno, podľa Kravitza nie
Ďalší víkend, ďalšie nevyužité príležitosti. Malo Ferrari v Madride výkonnosť, aby mohlo bojovať o pole position? Malo. Všetko nasvedčuje tomu, že obzvlášť Charles Leclerc je v španielskom hlavnom meste v skvelej forme, ale jeho výkon zrejme negatívne ovplyvnila chyba v Monze.
Všetko nasvedčuje tomu, že garáže Ferrari zvolili v Madride odlišné stratégie. Aj keď podľa počiatočných správ motor i šasi Charlesa Leclerca prežili tvrdú nehodu v Monze, motoristickí novinári privítali fanúšikov v piatok informáciou, že monacký pretekár bude tento víkend jazdiť so starou špecifikáciou pohonnej jednotky.
Leclerc chcel nový motor pošetriť a nasadiť ho až v Baku, kde sa malo zároveň zistiť, či je po nehode v Monze stopercentne v poriadku. Túto informáciu v piatok potvrdil aj reportér Sky Ted Kravitz.
Hamilton mal medzitým používať nový motor. Ten by mal mať o 15 až 20 koní viac a podľa informácií AutoRacer zrýchliť sedemnásobného majstra sveta o dve desatiny na kolo. „So staršou špecifikáciou motora som možno niečo stratil na rovinkách. To je však moja zodpovednosť,“ povedal Leclerc po sobote, hoci nevedno, či poukazoval na svoju nehodu v Monze, alebo vedomé rozhodnutie nasadiť starý motor.
Jeho slová ešte podčiarkol portál AutoRacer, podľa ktorého bola Charlesova strata pomerne výrazná. „Lewis Hamilton sa po prvých pokusoch v Q3 nachádzal na čele, čím potvrdil schopnosť Ferrari bojovať o najvyššie priečky. Táto skutočnosť bola ešte dôležitejšia vzhľadom na to, akú špecifikáciu pohonnej jednotky používal. Na okruhoch ako Madring je rozdiel medzi motormi ADUO 1 a ADUO 2 približne dve desatiny na kolo,“ napísal AutoRacer.
„Hamilton sa prvým pokusom dostal do boja o pole position, ale v najdôležitejšej chvíli nedokázal využiť svoju výhodu. Zdalo sa, že trať pred poslednými pokusmi výrazne zrýchlila. Taký Antonelli si polepšil o takmer tri desatiny sekundy,“ napísal AutoRacer.
Z tejto informácie sa následne stala na internete veľká téma. Ted Kravitz, ktorý v piatok hovoril, že Leclerc nasadil v Madride starý motor, po sobote prehlásil, že starý motor mal aj Lewis. „Vrátil sa k starému motoru a po zvyšok víkendu jazdí s rovnakým motorom ako Charles Leclerc. Od dneška tak neexistuje žiadny výkonnostný rozdiel medzi motormi Leclerca a Hamiltona,“ povedal Kravitz, ktorý už nevysvetlil, prečo by mal Lewis v piatok jazdiť s novým motorom a v sobotu so starým, keďže to nedáva žiaden zmysel.
Táto skutočnosť sa však stala horúcou témou a talianski novinári museli vstupovať do diskusií na svojich profiloch. Urobil to nielen autor článku na AutoRaceri Rosario Giuliana, ale aj Federico Albano, ktorý sa tiež venuje dianiu vo Ferrari. Obaja v komentároch i príspevkoch odrážali útoky fanúšikov Lewisa Hamiltona. Ten, pochopiteľne, nevyzerá po sobote dobre, keď s motorom, ktorý má byť o dve desatiny rýchlejší, porazil Leclerca iba o šesť tisícin sekundy.
„Podľa mojich zdrojov je NESPRÁVNA informácia, že Hamilton používa motor ADUO 1,“ napísal Albano. V komentároch sa bránil aj Giuliana, ktorý tiež trval na tom, že Hamilton používa nový motor, Leclerc starý.
Túto záhadu môže zrejme rozlúsknuť len Ferrari. Uvidíme, či sa na to v nedeľu niekto chlapcov v červenom opýta.
