logo F1online.skF1online.sk

Verstappen zúril: Keby som zostal na trati, s Hamiltonom by sme sa zrazili

Max Verstappen
© Getty Images/RB Content Pool
Milan Kubala
Milan Kubaladnes 18:50

V Madride bola kľúčom k dobrému výsledku pozícia na trati. Keď teda Max Verstappen krátko po štarte dostal príkaz pustiť pred seba Lewisa Hamiltona, totálne ho to rozzúrilo. Po pretekoch sa obhajoval tým, že spravil maximum, aby predišiel nehode.

Vrátenie pozície Lewisovi Hamiltonovi ho de facto stálo pretekové víťazstvo. Keď totiž dostal od svojho tímu pokyn, medzi ním a Hamiltonom bol Kimi Antonelli, konečný víťaz nedeľných pretekov.

“Lewis do mňa takmer nabúral, auto nemal pod kontrolou. Keby som sa neuhol, vrazil by do mňa. Ja by som bol vpredu,” odkázal svojmu tímu Max Verstappen. Lambiaseho odpoveď ho vôbec nepotešila. “Človeče, o čom to *** točíte? On by do mňa nabúral! O čom to točíte? Keby som zostal na trati, vypadol by som z pretekov.”

Keď sa vrátil pred Lewisa Hamiltona, ktorého začali trápiť brzdy, opäť sa vyventiloval vo vysielačke. “A teraz mi môže pozíciu vrátiť, toto je taká k***! Po*** mickey-mousovské pretekanie!

Po šachovnicovej vlajke bol oveľa pokojnejší a opísal incident zo svojho pohľadu. “V prvom rade to bol veľmi dobrý, nielen slušný výsledok,” pousmial sa Max Verstappen. “Za ten štart môže sčasti konfigurácia trate, asfalt, a že ľudia sa snažia v prvej zákrute riskovať.”

“Videl som, že Lewis trafil obrubník a dosť tvrdo ho to odrazilo na trať. Keby som zostal na svojom mieste, riziko kolízie by bolo veľmi veľké a na štarte pretekov nechcete kolidovať. Preto som sa rozhodol skrátiť si druhú zákrutu. Tím mi prikázal vrátiť pozíciu, čo v skutočnosti znamenalo dve pozície,” podotkol.

“Snažil som sa potom odjazdiť si svoje preteky, no bolo jasné, že najmä Lando a Kimi boli odo mňa rýchlejší. Lando mal však smolu s VSC, preto spadol za nás. Tu sa nedalo predbiehať,” komentoval to, čo sme napokon všetci videli na vlastné oči.

Madring bol však pre Red Bull o čosi lepším okruhom, pretože má viacero tvrdých brzdných zón, v ktorých sa dá dobiť batéria. Pohonné jednotky to mali o čosi ľahšie ako napríklad v Spa alebo v Monze.

Red Bull napriek tomu strácal. “Ak sa pozrieme na dosahované časy, stále zaostávame. Podľa mňa je to spôsobené kombináciou viacerých vecí, trochu možno aj využívaním energie, ale potrebujeme vylepšiť aj samotné auto, pretože keď bol Lando za mnou, doslova lietal. Odo mňa bol oveľa rýchlejší. Charakter tejto trate vám však neumožňuje predbiehať.”

Súvisiace články

Diskusia