Red Bull stále nesúhlasí s výsledkami ADUO, informuje Verstappen
Najvýkonnejší spaľovací motor má Red Bull, vyplynulo z analýz Medzinárodnej automobilovej federácie aj po druhom sledovanom období. Názor červených býkov na výsledky to však nezmenilo. Max Verstappen prezradil, že jeho tím sa stále snaží FIA presvedčiť o tom, že výkon nemeria správne.
Nájde sa medzi nezávislými expertmi v padoku vôbec niekto, kto považuje súčasnú podobu systému ADUO za dobrú? Pravidlá majú totiž jednu obrovskú slabinu. FIA pri hodnotení výkonnosti zohľadňuje len spaľovací motor, akoby celá elektrická časť ani neexistovala. Keďže najvýkonnejší spaľovací motor má Red Bull, ostatní výrobcovia sa kvalifikovali na ADUO.
To by nebol taký problém, keby súperi Red Bullu mohli v rámci ADUO vylepšovať len spaľovací motor. Faktom však je, že môžu vylepšovať aj MGU-K, aj batériu, aj softvér a mnoho ďalších vnútorných súčiastok, ktoré sú vymenované v pravidlách. Ak by sa teda Mercedes rozhodol vylepšovať len elektrickú časť, v rebríčku výkonnosti FIA sa nikdy nedostane pred Red Bull, dokonca každý rok dostane ADUO.
Red Bullu vôbec nevyhovujú pravidlá v tejto podobe, ale s nimi pohnúť nedokáže bez súhlasu FIA, FOM a ostatných výrobcov, ktorí nemajú prečo pomáhať svojmu súperovi. Červení býci tak robia, čo je v ich silách; snažia sa apelovať na FIA a vysvetľovať jej, že rebríček spaľovacích motorov nie je správny.
“Ja to komentujem rovnako ako naposledy. Ako tím sme z toho prekvapení, pretože nevidíme rovnaké čísla,” potvrdil Max Verstappen. “Stále o tom rokujeme s FIA. Uvidíme, čo sa z toho vykľuje.”
Červení býci na túto tému žartujú na sociálnych sieťach, kde zverejnili príspevok so svojím energetickým nápojom a ľadom. “Red Bull a ICE, to je (a)duo!” stálo v popise, ktorý sa pohrával s anglickou skratkou pre spaľovací motor a so slovom ľad (ICE – internal combustion engine, ice – ľad).
V krátkom videu zas stál dvojznačný odkaz: “Red Bull, best with ICE.” Najlepšie si Red Bull vychutnáte s ľadom, alebo Red Bull to vie najlepšie so spaľovacími motormi.
Na sociálnych sieťach sa však objavil aj nasledujúci komentár z dielne Red Bullu:
“Čo vyrábame:
– energetické nápoje,
– energetické nápoje bez cukru,
– energetické nápoje s tropickým ovocím,
– najlepšie motory Formuly 1.
Jednu z týchto položiek sme nemali v pôvodnom biznis pláne.”
“Samozrejme, problém je v tom, že meriame spaľovací motor, ale nie batériu, všakže?” nadhodil Max Verstappen na tlačovej konferencii v Madride. “Toto sú dve rozdielne veci a v konečnom dôsledku prispievajú takmer rovnakým výkonom.”
“Ak meriate len jednu vec, môže vám vyjsť, že sme možno veľmi dobrí na strane spaľovacieho motora a možno nie sme už takí dobrí ako Mercedes na strane batérie. Ťažko povedať, ale takto to teraz vyzerá,” zamyslel sa štvornásobný šampión.
Monza potvrdila, čo Red Bull už dávno vedel. “Nemali sme rovnako veľa energie ako Mercedes. Keď som sa dostal do čela, bolo to zrejmé. Ťažko sa s nimi bojovalo. Dokázal som sa ich držať len vtedy, keď som mal predbiehací režim.”
“Musíme odviesť lepšiu prácu a pokračovať v nej, pokúsiť sa byť lepší po každej stránke; po stránke auta, motora, batérie, všetkého. Je to nikdy sa nekončiaci proces. Vieme, na čom máme pracovať, ale chce to čas,” dodal.
