Podľa Wolffa pripravil Russella o pole position Verstappen: Urobil to chytro
Pred záverečnou časťou kvalifikácie to vyzeralo, že George Russell si s Mercedesom môže bitku o pole position prehrať iba sám. To sa vlastne aj stalo. Chlapci určite nečakali, že Pierre Gasly sa vytasí s takým výkonom. Toto Wolff však dal po kvalifikácii jasne najavo, že jeho tím z toho nedostal maximum.
V talianskej kvalifikácii k žiadnej kontroverzii nedošlo. V závere Q2 povolili nervy Ferrari a tím sa neochotne – a nesprávne – rozhodol, že Charles Leclerc roztiahne celé štartové pole. V Q3 zas povolili nervy McLarenu, ktorý sa rozhodol obetovať Oscara Piastriho.
Hneď za austrálskym pretekárom a jeho tímovým kolegom Landom Norrisom vyšiel na trať Max Verstappen. Max však mal veľmi pomalé prípravné kolo a vypadol z ideálneho okna za McLarenmi. Za sebou mal Kimiho Antonelliho, ktorý ťahal Georgea Russella. Možno dúfal, že Mercedes sa podelí o zákryt a na zadnej rovinke výrazne spomalil. Kimi sa však nenechal nachytať a taktiež spomalil. Výsledkom bolo, že Verstappen skončil bez zákrytu, Antonelli bol príliš blízko za ním a Russell tiež. To je podľa Tota Wolffa dôvod, prečo Mercedes prehral v súboji o pole position s Alpinom.
— f1videos (@Error20F1) September 5, 2026
„Nuž, v závere sme boli pribrzdení Maxom pri príprave kola. George bol príliš blízko za ním, čo skompromitovalo jeho čas a pripravilo ho o pole position,“ vyhlásil Wolff v rozhovore pre televíziu Sky.
Zjavne išlo o Totov naratív, pretože ho zopakoval hneď pred niekoľkými zástupcami médií. Pred mikrofónom holandského Viaplay vyhlásil, že Verstappen to urobil úmyselne. „Max to urobil naozaj chytro. Spomalil veľmi výrazne, takže Kimi sa k nemu dostal príliš blízko a teda aj George bol pri ňom príliš blízko. To nás pripravilo o pole position,“ vyhlásil Wolff.
Na otázku, čo mohol Mercedes urobiť inak, odpovedal šéf tímu jednoducho: „Možno si nechať väčší rozostup, možno si pamätať, že je to skrátka Max.“
Z pole position tak senzačne odštartuje Pierre Gasly. Jeho Alpine má zrejme najmenšie zadné krídlo v štartovom poli. To je síce v kvalifikácii veľká výhoda, ale v pretekoch vás to môže pripraviť o veľa. Aj Wolff, ktorý väčšinou vníma ako veľkú hrozbu každého, po kvalifikácii naznačil, že v nedeľu rovnaké prekvapenie neočakáva.
„Vždy musíte brať vážne každého. Alpine má skvelú rýchlosť na rovinkách. Odstránili z monopostu množstvo odporu a pri jazde na jedno kolo presne to potrebujete. Preteky sú však celkom odlišná disciplína. Uvidíme,“ povedal Wolff.
Ten bude v nedeľu sledovať svojich pilotov na úplne opačných koncoch poradia, Russell odštartuje druhý, Antonelli tretí od konca. Ako vysoko to taliansky pretekár dokáže vytiahnuť? „Myslím si, že pódium je príliš optimistické. Keď prekonáte pilotov na konci poľa, vpredu je to veľmi vyrovnané. Ak nezvolíte príliš odlišnú stratégiu a nebudete veľa riskovať, nemyslím si, že pódium je možné,“ povedal Wolff.
Toto napokon nezabudol pogratulovať Alpinu. Mercedes bol v posledných dvoch rokoch zvyknutý na porážky od McLarenu a v tejto sezóne sa mu podarilo obnoviť poriadok. Prehra s Alpinom síce nie je príjemná, ale určite stráviteľná.
„Som veľmi rád, že sa to Alpinu podarilo vytiahnuť na pole position. Majú za sebou veľmi ťažké časy. Aj my sme im prispeli svojou troškou,“ pogratuloval s úsmevom svojmu zákazníkovi Wolff. Ten to Alpinu „prial“ natoľko, že na konci Q3 udrel päsťou do monitoru a rozmlátil ho.
