Vasseur: Vylepšenia budeme nasadzovať do konca sezóny. Rozpočtový strop nie je problém

Sezóna 2026 je vývojovou bitkou. Začiatok každého cyklu pravidiel ponúka široké možnosti na rýchly vývoj. Ako to už vo Formule 1 býva, tešiť sa bude ten najschopnejší, najefektívnejší a najrýchlejší. Nie všetci však pri vývoji zvolili rovnakú stratégiu. Ako je možné, že sa vývojové programy jednotlivých tímov tak líšia?

Vývojový program Ferrari si v tejto sezóne získal nemalú pozornosť a otvoril súperom príležitosť na rozohratie rôznych mediálnych hier. Scuderia bola v doterajšom priebehu pri nasadzovaní upgradov veľmi aktívna, čo konkurentov viedlo k presvedčeniu, že pánom v Maranelle musia čoskoro dôjsť peniaze.

To však najvyššie vedenie stajne odmieta. „Našou stratégiou je tlačiť na pílu až do konca sezóny,“ vyhlásil Frédéric Vasseur v rozhovore pre Motorsport.com. „Máme plán a nemáme žiadny problém s rozpočtovým stropom. Tohto plánu sa držíme a budeme takto pokračovať.“

„Je pravda, že si môžete vybrať medzi rôznymi stratégiami. McLaren nasadzuje veľké vylepšenia každé tri alebo štyri víkendy. My sa snažíme voziť vylepšenia každý víkend, ale oveľa menšie. Keď sa to spočíta, náklady sú rovnaké,“ vysvetlil šéf Ferrari.

„Náročné na tom je, že pokračujete vo vývoji jedenásť veľkých cien pred koncom a keď sa vám stane nehoda, akú mal Max v Zandvoorte, je to veľká rana pre váš rozpočtový strop. Ťažko však môžete predvídať, koľko takých havárií sa vám stane,“ dodal Fred.

Ten bol konfrontovaný aj s vyjadreniami šéfa Mercedesu Tota Wolffa, ktorý novinárom v Zandvoorte povedal, že jeho tím „nemá peniaze“ na vylepšenia. Znelo to veľmi zvláštne, pretože líder šampionátu nasadil v tejto sezóne pomerne skromný počet upgradov, zatiaľ čo Ferrari, McLaren a Red Bull nasadili hneď niekoľko veľkých balíkov vylepšení.

Vasseur sa ku komentárom svojho soka vyjadriť nevedel, mohol však trochu poodhaliť, ako sa Ferrari darí vyvíjať tak lacno a efektívne. „Nechcem hovoriť o Mercedese, pretože neviem, aký zvolili prístup, ale napríklad v prípade McLarenu je to spojené s tým, ako vyvíjate vo veternom tuneli a aká je kapacita vašej produkcie. My sme zistili, že najviac nám vyhovuje voziť vylepšenia takmer každý víkend. Raz je to mechanický upgrade, druhý raz aerodynamický. Takto budeme pokračovať ďalej, pretože to vyhovuje našej kapacite vo veternom tuneli aj výrobnej kapacite,“ vysvetlil francúzsky manažér.

„Ak McLaren chce niečo zmeniť, urobí to z dobrých dôvodov. Každý tím je nastavený inak a každá konfigurácia je odlišná. Na konci dňa však platí, že v priebehu celej sezóny nasledujeme vo vývoji jeden druhého,“ odkázal Vasseur.