Honda dnes otestuje pohonnú jednotku. Orihara reaguje na špekulácie, že prinesie až 50 koní
Vylepšená pohonná jednotka Hondy má dnes svoju premiéru. Inžinieri Hondy si na jej zabehnutie vybrali Hungaroring, kde ju môžu priamo porovnať s predchádzajúcou verziou. Čo však môže Aston Martin čakať od novej techniky? Podľa zákulisných špekulácií niekoľko desiatok koní.
Nový balíček Aston Martinu splnil to, čo mal splniť. V Silverstone sú z neho nadšení. “Ako sme očakávali, korelácia vyzerá dobre a zlepšenia výkonnosti sú evidentné,” vyhlásil Fernando Alonso. “Spravili sme slušný krok vpred v kvalifikácii aj v pretekoch. Toto je nový základ, na ktorom môžeme stavať.”
“Toto celkom nové auto a nový koncept je len v plienkach, takže dokážeme vyťažiť ešte viac z nastavení, optimalizácie a podobne. Snažíme sa zároveň čo najviac pomôcť Honde. Dúfame, že toto je prvý krok a obe továrne budú čoraz viac dôverovať svojej práci,” doplnil pre španielske médiá.
50 koní? Podľa čerstvých informácií o čosi menej
Čo teda môže Aston Martin očakávať od Hondy? Nedávno sa v zahraničných médiách objavili informácie o tom, že japonský výrobca by vďaka zmenám pohonnej jednotky s ADUO mohol nájsť až 50 koní. V Belgicku sa tieto chýry dostali až k hlavnému manažérovi a šéfinžinierovi Hondy Šintarovi Oriharovi.
Novinárov zaujímalo, či je to pravda. “Veľmi rád by som sa dostal na takéto číslo, ale je dosť vysoké. Nemôžem poskytnúť žiadne detaily ohľadom výkonu, ale mám pocit, že toto je len špekulácia. Nemyslím si, že je to reálne číslo,” zareagoval Šintaro Orihara neurčito, akoby v Honde ani nepracoval.
Je však prirodzené, že samotná Honda nechce ukázať svoje karty, ako ani Adrian Newey nechcel vopred špecifikovať, koľko bodov prítlaku a koľko desatín sekundy prinesie nový balík. V odpovediach sa odvolával na nepresné simulačné nástroje. Informácie tretích strán sa však do veľkej miery potvrdili — Aston Martin našiel približne dve sekundy.
Informácie podobného charakteru už vyplávali aj v súvislosti s pohonnou jednotkou, hoci nedosahujú až také vysoké hodnoty ako uvádzaných 50 koní, ktoré sa spomínali nedávno. Podľa britskej BBC má Honda manko približne 1,5 sekundy na najlepších, pričom z tohto manka by mala skresať približne päť desatín.
Taliansky portál AutoRacer má podobné informácie. Avizuje, že súčasný motorový deficit celej pohonnej jednotky sa pohybuje na úrovni 90 koní. V Zandvoorte by však mal klesnúť o 35 koní, čo zhruba zodpovedá tretine, o ktorej hovorí aj BBC.
“Pokrok japonského výrobcu pohonných jednotiek nebude zanedbateľný a mal by garantovať výkonnostný zisk na úrovni polovice sekundy na kolo, čo je ekvivalent 35 koní,” uviedol AutoRacer. “Samozrejme, vzhľadom na obrovskú výkonnostnú stratu netreba čakať, že Honda zmaže svoju stratu na ostatných výrobcov.”
Honda nebude sama s vylepšeným motorom
Taliansky zdroj okrem toho prezradil, že Ferrari plánuje nasadiť druhé vylepšenie pohonnej jednotky s ADUO už v Monze. Pôvodný plán hovoril až o Madride.
K tejto správe doplňme, že podľa talianskeho portálu motorsport.com v Mercedese pripravujú odpoveď. Schyľuje sa k nasadeniu vylepšenia ADUO, aj keď strieborné šípy pred pár týždňami avizovali, že žetón v tejto sezóne nevyužijú.
Vylepšenia by sa mali týkať procesu spaľovania a turba, pričom nové palivo by mal predstaviť aj Petronas. Nasadenie by mohlo prísť v Monze, keďže na rýchlom okruhu sa s novým agregátom bude dať predbiehať. Strieborné šípy by mohli zabiť dve muchy jednou ranou; spolu s vylepšeným motorom si odpykať penalizáciu za prekročenie alokácie.
