Alonsa v Singapure provokovala pohonná jednotka: Tento motor je na smiech!

Aston Martin s Hondou po kvalifikácii vypočuli Fernanda Alonsa a nasadili mu nové turbo. Od spokojnosti mal však veľmi ďaleko. Pohonná jednotka ani v Singapure nedokázala konkurovať súperom, čo viedlo k výbuchom španielskeho pretekára.

Okruh Marina Bay v Singapure mal Aston Martinu vyhovovať ešte viac ako Malajzia. Lance Stroll však do cieľa nedorazil pre problémy so spojkou a Fernando Alonso sa trápil “medzi svojimi”; na chvoste balíka v spoločnosti jazdcov Cadillacu. Péreza sa napokon striasol vďaka jednozastávkovej stratégii.

V prvom stinte sa však pred neho nevedel dostať, až kým Pérez v 21. kole nezamieril do boxov. Ešte predtým sa Alonso stihol utvrdiť v tom, aká je pohonná jednotka Hondy márna.

Keď si pripravil útok na Sergia Péreza a snažil sa ho predbehnúť, po ľavej strane ho predbehol Isack Hadjar, akoby mal pod zadkom raketu. “Haha, energia! Tento motor je na smiech!” čertil sa majster sveta z rokov 2005 a 2006.

Po Pérezovom pitstope začal Alonso manažovať svoje pneumatiky, aby nemusel absolvovať dva pitstopy a stratégiou sa udržal pred Cadillacom. To však preňho znamenalo, že celý zvyšok veľkej ceny bol opustený — až na modré vlajky.

Množstvo času stratil tesne pred Verstappenovým pitstopom. Inžinier mu kázal uposlúchnuť modrú vlajku, ale zabudol na jeden dôležitý detail: Verstappen šiel do boxov. “Získavame tu sprostú desatinu na kolo a potom stratíme dve sekundy, lebo si neviete všimnúť, že ide do boxov?” hneval sa Alonso. “Teraz budem potrebovať 20 kôl na to, aby som získal, čo som v tomto kole stratil. Ja už na to ani nebudem tlačiť…”

⬇️ La secuencia COMPLETA del tremendo CABREO de Fernando Alonso

🟦 Todo el tiempo que ganó rodando en ritmo de zona media lo perdió en una bandera azul con Verstappen

🫠 Le dejó pasar y el holandés justo paró en boxes unos metros después pic.twitter.com/guC8LxU2YM

— Nachez (@Nachez98) October 11, 2026

Na jeden manéver však Španiel môže byť pyšný; Valtteriho Bottasa predbehol dokonca bez pomoci batérie v druhom kole pretekov. Réžia priameho prenosu si to napokon ani nevšimla, pretože mala plné ruky práce s vysielaním procesie na čele. Ak sa už predbiehalo, manévre zobrazovala v maličkom okienku na ľavej strane.

Por si queréis verlo y recordar como solían ser los adelantamientos en esta categoría: https://t.co/K5DKiMI4Qu pic.twitter.com/AUDuYIGCTR

— Magic Alonso (@alomgc14) October 11, 2026

Fernando Alonso po zisku šestnásteho miesta vysvetlil, že pohonná jednotka nepracovala správne. “Samozrejme, keby sme mohli tie preteky odjazdiť druhýkrát, z auta by sme toho dostali viac. Celé preteky bolo auto nedotáčavé, čo sa nám nepodarilo napraviť.”

“V pretekoch sme mali aj veľa problémov s manažovaním energie, ktorá sa nevyužívala v správny čas a na správnych miestach, najmä po fázach VSC. Keď sa energia nevyužívala, stratili sme kopu pozícií a času. Musíme sa na to pozrieť,” odkázal do Silverstonu a Sakury.

Napriek obrovskému množstvu problémov môže Aston Martin hodnotiť poslednú pretekovú trojičku pozitívne. “V Malajzii sme bodovali, takže to bola dobrá trojička,” zhodnotil posledné týždne Alonso. “Bolo to však náročné kvôli podmienkam, vlhkosti. Najmä mechanici to mali ťažké. Dúfam, že nabudúce im prinesieme niečo viac.”