Alonso neberie výčitku, že pre chybu nepostúpil: Asi ste nevideli zvyšných 99 percent kola
Aston Martin sa do Singapuru celkom tešil. Britský tím očakával, že na okruhu Marina Bay by sa mu malo dariť ešte o čosi viac ako v Sepangu. V sobotu sa však Fernandovi Alonsovi vrátila nočná mora, ktorú režíruje Honda.
Motorový horor sa začal v šprinte, v ktorom Alonsovi chýbal výkon. Keď mu pretekový inžinier pripomínal, aby na trati vyhľadával mokré úseky a chladil na nich pneumatiky, vo vysielačke vyprskol: “Koncentruj sa na motor! Myslím si, že máme problém s motorom, toto nie je možné. Na výjazde zo zákrut nemám žiadny výkon.”
“Pred kvalifikáciou musíme vymeniť motor alebo niečo spraviť. Zamyslite sa, koľko máme času a či chcete dokončiť preteky,” odkázal celému boxovému múriku aj motorovému oddeleniu v Sakure.
Aston Martin napokon pohonnú jednotku nevymenil a problémy sa vrátili. “Motor nemá žiadny výkon,” hneval sa Fernando Alonso počas prvej časti kvalifikácie. Inžinier uviedol, že rozumie, čo podľa Španiela nebola adekvátna reakcia. “Nie, nie! Na zajtra musíme vymeniť motor, aby bol v poriadku.”
Pripravil sa Alonso o postup do Q2 prebrzdením?
Fernando Alonso po kvalifikácii čelil aj výčitke, že sa pripravil o postup do Q2 tým, že vo svojom najrýchlejšom kole jemne prebrzdil v nájazde do šestnástej zákruty.
“To si nemyslím. Som o sedem desatín pred mojím tímovým kolegom, takže ak si niekto myslí, že pre prebrzdenie a polovicu desatiny nie sme v Q2, asi sa nepozeral na zvyšných 99 percent kola,” ohradil sa Alonso presvedčený o tom, že z Aston Martinu vyžmýkal maximum.
Keby vo zvyšku kola nepodal taký fantastický výkon, stajňa zo Silverstone by vraj neskončila tak vysoko. Na to však musel riskovať. “V skutočnosti sme mali byť oveľa nižšie. Keby jazdil Hadjar, boli by sme na devätnástom alebo dvadsiatom mieste. Toto bolo maximum, bolo to veľmi silné kolo. Stále máme nejaké obavy o motor, objavili sa v šprinte a myslím si, že sa vrátili aj v kvalifikácii.”
Dvojnásobný šampión prezradil, čoho sa týkali spomínané problémy. “Zdá sa, že aj teraz sme strácali veľa času na výjazde zo zákrut. Musíme skontrolovať turbo, či je v poriadku, či ho nebude treba vymeniť a vyštartovať z chvosta štartového poľa. Ak áno, spravíme to.”
“Nevieme predpovedať, kedy to motor vzdá. Žiaľ, deje sa nám to tento víkend. Strácame veľa času na výjazdoch zo zákrut, je to veľký výkonnostný výpadok. Musíme zistiť, prečo k nemu dochádza. V poriadku to bolo len v záverečnom kole a bolo z toho moje najlepšie kolo. Prvé dve kolá neboli čisté, ale vieme, že posledné kolo sa počíta a to bolo v poriadku,” doplnil skúsený pretekár.
Honda potvrdila výmenu pohonnej jednotky
Hlavný traťový manažér Hondy a šéfinžinier Šintaro Orihara informoval o tom, že Fernando Alonso dostane v nedeľu novú pohonnú jednotku. Spolu s Georgeom Russellom a s najväčšou pravdepodobnosťou aj Isackom Hadjarom by mal štartovať z chvosta štartového poľa.
“Po Fernandovej spätnej väzbe z kvalifikácie sme sa rozhodli, že v noci vymeníme jeho pohonnú jednotku. Pred nedeľnými pretekmi nás čaká ešte veľa práce, ale celý tím sa koncentruje na svoje úlohy a pokračuje v prípravách na veľkú cenu,” uzavrel Šintaro Orihara.
