Russell sa v prvom tréningu vrátil na čelo, Antonelli nemohol kontrovať


Prvý tréning na Veľkú cenu Barcelony, ktorá sa po zaradení Madridu do kalendára F1 musela vzdať názvu VC Španielska, sa rozbehol vo veľmi pokojnom duchu. Až na technické problémy a pár drobných výletov po výbehových zónach sa nič dramatické neudialo. Piloti tak absolvovali takmer ideálnu prípravu na zvyšok víkendu, no najspokojnejší bude zatiaľ George Russell. Kimi Antonelli v prvom tréningu chýbal.
Russellovi sa na mäkkých pneumatikách podarilo zajazdiť čas 1:16,363, ktorým prekonal zvyšok štartového poľa o viac ako dve desatiny. Mercedes dnes získaval čas na svojich súperov najmä v technickom druhom sektore, kde Russell zajazdil fialový čas.
Oscar Piastri bol od neho rýchlejší v prvom a treťom sektore, ale v celkovom súčte to na časy Mercedesu nestačilo. Papájoví sa tak pokúsia z nového krídla vyžmýkať ešte o čosi viac, aby v sobotu mohli bojovať o pole position.
Pomyselné tréningové pódium skompletizoval Charles Leclerc s mankom na úrovni piatich desatín. Pre monackého jazdca to bola dôležitá tréningová hodinka, pretože na svojom aute skúšal brzdové disky od Carbon Industries, ktoré si Lewis Hamilton presadil na začiatku tejto sezóny. Sme zvedaví, aká bude Leclercova spätná väzba a či s japonským materiálom bude pokračovať aj po zvyšok víkendu.
Maxovi Verstappenovi patrí štvrté miesto. Red Bull však má čo vylepšovať. V priebehu tréningu sme Holanďana počuli sťažovať sa na nekonzistentné správanie monopostu, ktorý bol v jednej zákrute nedotáčavý, no v ďalšej zákrute pokojne pretáčavý. “Neviem, čo si mám o tom myslieť,” zhodnotil.
Prvý tréning patril aj nováčikom. Na trati sme mali až sedem nových mien, pričom tri z nich sa dokonca dostali do najlepšej desiatky. Najvyššie skončil Leonardo Fornaroli v kokpite Landa Norrisa, pričom hneď za ním sa umiestnil Paul Aron, ktorý vystriedal Nica Hülkenberga na Audi. Nemecký tím sa dnes prezentoval v dobrej forme, hoci Gabriel Bortoleto sa podchvíľou sťažoval na kĺzanie auta a prehrievanie zadných pneumatík. Za siedmou zákrutou sme ho dokonca videli prejsť cez štrkovú zónu.
Posledným nováčikom v TOP10 je Dino Beganovic, ktorý si osedlal Ferrari Lewisa Hamiltona. Scuderia prijala správne rozhodnutie, že v prvom tréningu “posadila na lavičku” Hamiltona a nie Leclerca, ktorý sa potrebuje spoznať s novými brzdami a zíde sa mu každé odjazdené kolo.
Okrem spomínaných jazdcov sa ešte v prvej desiatke objavili Liam Lawson, Arvid Lindblad a napokon Franco Colapinto.
Technické problémy dnes trápili najmä Williams. Carlos Sainz už v úvode zostal stáť v boxovej uličke. Mechanikom sa ho podarilo vyslať na trať po výmene volantu. Luke Browning na druhej strane garáže však z tréningu nemal vôbec nič; tím nedokázal odstrániť problémy auta s elektronikou včas a Browninga sme na trati nevideli.

1. tréning - VC Španielska 2026






| Pilot | Tím | Čas | Strata | Kolá | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Mercedes | 1:16,363 | 27 | ||
| 2. | McLaren | 1:16,566 | +0,203 | 29 | |
| 3. | Ferrari | 1:16,883 | +0,520 | 29 | |
| 4. | Red Bull | 1:17,047 | +0,684 | 29 | |
| 5. | McLaren | 1:17,216 | +0,853 | 22 | |
| 6. | Audi | 1:17,321 | +0,958 | 24 | |
| 7. | Racing Bulls | 1:17,472 | +1,109 | 24 | |
| 8. | Ferrari | 1:17,778 | +1,415 | 30 | |
| 9. | Racing Bulls | 1:17,804 | +1,441 | 29 | |
| 10. | Alpine | 1:17,893 | +1,530 | 28 | |
| 11. | Haas | 1:18,172 | +1,809 | 25 | |
| 12. | Audi | 1:18,209 | +1,846 | 28 | |
| 13. | Williams | 1:18,293 | +1,930 | 27 | |
| 14. | Red Bull | 1:18,298 | +1,935 | 21 | |
| 15. | Mercedes | 1:18,365 | +2,002 | 28 | |
| 16. | Haas | 1:18,372 | +2,009 | 27 | |
| 17. | Alpine | 1:18,508 | +2,145 | 23 | |
| 18. | Cadillac | 1:18,914 | +2,551 | 23 | |
| 19. | Aston Martin | 1:20,067 | +3,704 | 23 | |
| 20. | Aston Martin | 1:20,318 | +3,955 | 21 | |
| 21. | Cadillac | 1:20,697 | +4,334 | 27 | |
| 22. | Williams | - | - | 0 | |
- Značky
- VC Barcelony 2026




