Mekies: Rátali sme s tým, že Barcelona nás vráti do reality
Max Verstappen v Monaku bojoval o pole position, no Red Bull na to v Barcelone nedokázal nadviazať. Červení býci majú za sebou nevýrazný víkend, ktorý podľa šéfa tímu Laurenta Mekiesa nastavil stajni zrkadlo. Inžinieri budú musieť zabrať, aby s ostatnými len nedržali krok, ale ich začali dobiehať.
Ferrari v Barcelone nasadilo viacero vylepšení, ktoré očividne pomohli. V zákrutách bol monopost SF-26 najlepším v celom poli. Red Bull sa vždy pýšil kvalitou aerodynamiky a šasi, no v tejto sezóne to ešte nie je ono.
Na takmer dokonalej testovacej trati Catalunya sme to mohli vidieť na vlastné oči. “Myslím, že v Barcelone sme očakávali návrat do reality,” priznal Laurent Mekies po barcelonskom víkende. “Je to prvá trať s dlhými rovinkami, stredne rýchlymi a rýchlymi zákrutami od Číny a Japonska, kde sú podobné okruhy.”
“Určite sme očakávali, že budeme na inej výkonnostnej úrovni ako v Monaku, kde sme odrazu bojovali o pole position,” prikývol nástupca Christiana Hornera. “Ten víkend považujeme za pokrokový, pretože na pole position nám zvyknú chýbať tri-štyri desatiny sekundy alebo tie tri-štyri desatiny, ktoré potrebujete na bitku o víťazstvo. Na takomto type okruhu [aký je v Barcelone] sa v úvode roka pozeráme na celkom iný obraz. Bezpochyby máme stále medzeru na strane pohonnej jednotky aj šasi, toto bude náš ďalší boj.”
Okrem toho potrebujú červení býci zabrať aj z hľadiska štartovej procedúry. V Monaku sa Maxovi Verstappenovi nepodarilo odštartovať takmer vôbec a Isack Hadjar sa v Barcelone prepadol o niekoľko priečok. Vysvetlil, že optimálne hodnoty všetkých parametrov pohonnej jednotky na štarte tvoria také úzke okno, že človek má problém ich trafiť. “Ja nie som počítač,” podotkol.
“Nevyštartovali sme dobre. V tejto sezóne štartujeme slabo,” realisticky zhodnotil výsledky červených býkov Mekies. “Keď ste prvý rok výrobcom pohonných jednotiek, patrí to k tomu. Zistili sme, že veľa vecí treba vylepšiť na spolupráci medzi šasi a agregátom.”
“Máme veľmi dobrú pohonnú jednotku, ale táto pohonná jednotka má veľmi úzke optimálne okno. V mnohých oblastiach vám to trochu komplikuje život. Počas prvého roka je to však o učení sa,” doplnil.
