Hadjar mal hlavu ako balón: Mali sme toľko problémov…
Isack Hadjar získal prvé pódium s Red Bullom s pokazeným motorom. Takýto príbeh dokáže skutočne napísať len Monako. Francúz čelil v nedeľu absolútne všetkému – niekoľkým technickým problémom, niekoľkým vyšetrovaniam či dvom štartom –, ale všetko zvládol a mohol si užívať sladké pódiové šampanské.
Hadjar už v úvodnej fáze pretekov veľmi podráždene hlásil vo vysielačke problémy s motorom. Inžinier ho upokojoval a sľuboval nájdenie riešenia. To sa Red Bullu nepodarilo úplne nájsť, ale jeho ľudia našli aspoň alternatívne nastavenia, ktoré Isackovi umožnili minimalizovať stratu.
Ako sa ukázalo, francúzsky pretekár mal problémy neustále a tím neustále prichádzal s riešeniami, ktoré situácii pomáhali. Isack bol tak v Monaku na polovičný úväzok pilotom a na polovičný úväzok klaviristom pri prepínaní nastavení na volante.
„Bolo toho príliš veľa. Čelil som väčšiemu množstvu problémov, než si viete predstaviť. Nemôžem o tom hovoriť, skrátka nemôžem, ale mal som problémy s motorom, s ovládaním motora, veľmi ťažko sa s autom jazdilo,“ menoval Hadjar svoje problémy pre Sky.
„Prvý štart bol veľmi dobrý, pri druhom som z nejakého dôvodu nemal žiadny výkon. V poslednom stinte som sa veľmi trápil s motorom, ale tím mi veľmi pomohol s nastaveniami, aby ma vrátil do hry. Bolo to strašne vyčerpávajúce, ale stáť na pódiu v Monaku… toto miesto bolo ku mne vždy veľmi dobré,“ dodal francúzsky mladík.
Ten sa v Monaku skutočne narobil. Preteky sú na tejto trati väčšinou pokojné a pre divákov nudné, ale tento rok to pre Isacka nebolo pokojné ani pre divákov nudné. „Bolo to strašne ťažké. Musel som si siahnuť až na dno. Myslel som si, že to bude prechádzka, ale so všetkými problémami sa to zmenilo na nočnú moru. S týmito problémami sa auto stávalo neovládateľným. Dokázali sme to však zvládnuť a udržať si slušné umiestnenie,“ povedal Hadjar spokojne pre F1 TV.
Ten čelil v závere pretekov a po ich skončení dvom vyšetrovaniam. Prvé sa týkalo nedodržania maximálnej vzdialenosti pri jazde za safety carom, druhé potenciálneho nedovoleného vykonávania prác počas červených vlajok. Z oboch vyšetrovaní však vyviazol bez trestu a môže si užívať tretie miesto.
„Verím mojím chlapcom. Sú vo Formule 1 rovnako dlho, ako som ja na svete. Myslím si, že vedia, čo robia. Ak by to náhodou nevyšlo, som s tým v pohode. Bol som na pódiu a prežili sme tie emócie, takže všetko je v poriadku,“ povedal Hadjar v čase, keď ešte nevedel, že z vyšetrovania vyviazol bez trestu.
