Leclerc chcel vážiť slová, avšak nedokázal to: Vyzerám ako idiot, ale odmietam zodpovednosť!
Charles Leclerc sa v roku 2024 mal zbaviť domáceho prekliatia, ale stále to vyzerá, akoby mal v Monte Carle všetku smolu na svete. V tejto sezóne to však nebola celkom smola. Monacký pretekár dal jasne najavo, že za poslednú veľmi nepríjemne vyzerajúcu nehodu nepreberie ani štipku zodpovednosti.
Leclerc má u svojich kritikov povesť jazdca, ktorý je náchylný na chyby. Niekoľkokrát však talianske médiá špekulovali o tom, že prevzal zodpovednosť za niečo, čo bola v skutočnosti chyba Ferrari, alebo aspoň čiastočne chyba Ferrari. V tomto už bol v Monaku na svoj tím poriadne a úprimne rozčúlený.
V prvom rade tu bola opäť komunikácia s inžinierom. Podľa niektorých informácií mu Bryan Bozzi nepovedal, že Lewis Hamilton dostal trest – v tejto chvíli nemáme k dispozícii úplné prepisy vysielačiek – a potom ho tím povolal do boxov, hoci s tým nesúhlasil. Hamilton si pred ním odpykal trest a zároveň sa udržal vpredu.
To by za normálnych okolností bola veľká téma, ale o ničom z toho sa po pretekoch nehovorilo. Pri reštarte sa totiž všetko zhoršilo a Leclerc havaroval v poslednej zákrute. Z vonkajšieho pohľadu to vyzeralo ako hlúpa a školácka chyba, ale to Charles odmietol už vo vysielačke. „Úprimne, teraz nepreberám žiadnu *** vinu. Tieto *** brzdy!“ odkázal vo vysielačke.
Po pretekoch Leclerc predstúpil pred médiá a držal sa tohto stanoviska. Aj keď mu naznačili, že incident mohol spôsobiť zničený asfalt, ktorý si vyžiadal červené vlajky, pilot Ferrari to odmietol. „Boli to brzdy,“ povedal Leclerc rozhodne pre Sky. „Dáta hovoria jasne. Nemalo to nič spoločné s asfaltom.“
„Neviem, ako veľmi môžem zachádzať do detailov. Je to nesmierne frustrujúce. Vždy som bol veľmi úprimný. Bez ohľadu na to, koľko urobím chýb, nemohol by som sa pozrieť do zrkadla, keby som hľadal výhovorky. Preto pred kamerami vždy hovorím bez obalu. V tomto prípade však odmietam akúkoľvek zodpovednosť,“ vyhlásil Leclerc.
Nuž, je to ďalšia katastrofická domáca veľká cena pre miestneho miláčika. Ten by sa však mal so svojím tímom poriadne zamyslieť. Teraz už na vypadnutí nič nezmení, avšak problém potrebuje nutne vyriešiť, inak naňho číhajú ďalšie pohromy.
„Nedá sa vlastne hovoriť o brzdení. Niečo sa s brzdami deje. Dotkol som sa brzdového pedála a predné brzdy brzdili oveľa silnejšie, než som si myslel, zatiaľ čo tie zadné vôbec nebrzdili – ako keby som nemal žiadne zadné brzdy. S týmto teraz zápasím dva víkendy. Medzi našimi autami existujú v tejto oblasti nejaké rozdiely, ale nemyslím si, že ma to nejako znevýhodnilo,“ pokračoval Charles vo svojej rozsiahlej výpovedi.
„V Montreale sme narazili na problémy s teplotami pneumatík a nekonzistentnosťou. Bola to nočná mora, a to ešte vážim slová. Vlastne nemám slov. Dnes vyzerám ako idiot. Je v poriadku, keď vyzeráte ako idiot po vlastnej chybe, ale toto nebola moja chyba a už to hraničí s nebezpečnosťou,“ odkázal Leclerc veľavravne.
Ten má pred Barcelonou jasný plán – prejsť stopercentne na Hamiltonovu konfiguráciu bŕzd. Dobrá správa je, že v Španielsku nás čakajú tri tréningy. Vo Ferrari musia zabrať a nájsť riešenie. „Máme riešenie a v Barcelone sa vydám Lewisovým smerom. To moje problémy vyrieši, hoci možno má Lewisova konfigurácia iné problémy,“ povedal Leclerc na záver.
