Leclerc neverí svojmu autu: Máme riešenie, ale nechcel som ho skúšať tu
Monacký víkend mal patriť Ferrari a predovšetkým Charlesovi Leclercovi. V kvalifikácii sa však domácemu hrdinovi ušla len štvrtá priečka, keď ho v bitke o pole position porazili Kimi Antonelli, Max Verstappen aj Lewis Hamilton. Leclerc priblížil, že hlavným problémom je nevyspytateľné auto a jeho nekonzistentné správanie pri brzdení.
Charles Leclerc sa brzdami trápil už v Kanade. Monako ich zázračne neodstránilo. Hoci sa v tréningoch pohyboval na popredných priečkach, na konci posledného tréningu vo vysielačke podotkol, že s brzdami treba niečo robiť.
“Pri týchto brzdách to vôbec necítim. Je to neuveriteľné. Zakaždým, keď šliapnem na túto *** brzdu, sa auto zachová celkom inak,” konštatoval na konci tretieho tréningu Charles Leclerc. “Strašne ma to serie.”
Pred kvalifikáciou sa nestal žiadny zázrak a tretia časť kvalifikácie mala od ideálnej veľmi ďaleko. Prvý pokus musel Leclerc prerušiť, keď ho zaskočil pretáčavý šmyk v tretej zákrute. Ďalší pokus ho dostal na predbežnú pole position, ale komentátori Sky Sports už vtedy upozorňovali na to, že v prostrednom sektore neskutočne riskoval.
Všetci si však uvedomovali, že jeho súperi ešte neodštartovali svoje záverečné pokusy. Leclerc preto musel nájsť ďalšie desatinky. V prvom sektore zajazdil osobné maximum, no v zákrute Tabac bolo po nádejach. Monačan trafil bariéru na vonkajšej strane a spôsobil si defekt.
Charles Leclerc po kvalifikácii vysvetľoval, čo spôsobilo toto sklamanie: “Je to kombinácia niekoľkých faktorov. Keď za to môžem len ja, bez hanby to priznám, ale dnes to bolo kombináciou faktorov,” ozrejmil po zisku štvrtej priečky, z ktorej sa v Monaku bežne nevyhráva.
“V prvom rade je to výsledok toho, že posledné dva víkendy boli veľmi zmätočné. Najmä na mojom aute je jedna vec, ktorá mi robí veľké problémy,” pokračoval Leclerc tajomne. “Myslím si, že na to už máme riešenie, ale budeme ho musieť vyskúšať v Barcelone a zistiť, či sa to zlepší.”
“Tomuto autu neverím. Máme riešenie, no nechcel som ho skúšať tu,” doplnil pre talianske médiá.
Môžeme sa domnievať, že naráža práve na brzdy. “S touto nekonzistentnosťou auta je to momentálne veľmi ťažké. V Q3 som na to tlačil bez toho, aby som mal jasnú predstavu o tom, kde sa nachádzajú limity auta. Prehnal som to.”
Leclerc svojmu autu vôbec neveril, no napriek tomu sa dostal do druhého radu. Ak sa na pohár pozeráte ako na poloplný, môžete v tom vidieť pozitíva. “Viem, ale dobrý pocit v kokpite je nesmierne dôležitý. Túto trať milujem, je to môj najobľúbenejší okruh v sezóne. Na takejto trati nestačí, že ste rýchli, musíte mať aj sebadôveru a presne vedieť, ako sa auto bude chovať. Vtedy ho viete správne umiestniť.”
“Celý víkend bol náročný. Keď som šliapol na brzdu, netušil som, kde v zákrute sa ocitnem. Rovnako to vyzeralo v Montreale. Musím vyskúšať to riešenie a uvidíme,” pokračoval.
Mechanici sa ešte večer pokúsia opraviť monopost, aby bol pripravený na nedeľné preteky. “Auto je trochu poškodené, ale nerobím si veľké starosti. Nemalo by to mať vplyv na nedeľu, ale neviem. S tímom som sa o tom ešte nerozprával.”
