Russell a Antonelli išli po šprinte „do riaditeľne“: Povedali nám, aby sme im dôverovali
V Mercedese zatiaľ nedošlo k tímovej réžii ani zákazu vzájomných súbojov, hoci v Kanade sme od toho boli miestami iba niekoľko centimetrov. Hlavne po šprinte bolo v garáži Mercedesu poriadne horúco. Zo slov zástupcov tímu však nijako nevyplýva, že by sa v nasledujúcich pretekoch mala situácia zmeniť.
V sobotnom šprinte došlo k niekoľkým veľmi vyrovnaným súbojom, po ktorých sa Kimi Antonelli veľmi nahlas sťažoval na správanie svojho tímového kolegu. V nedeľných pretekoch to bol on, kto takmer zozadu nabral Russella. Aj keď to bolo niekoľkokrát veľmi tesné, na veľkú úľavu Mercedesu ku kolízii napokon nedošlo.
„Po šprinte si jazdci sadli s Totom a porozprávali sa o tom, ako prebiehal šprint a ako chcú pretekať smerom do budúcna. Tuším, že Kimi to trochu prirovnával k návšteve riaditeľne alebo kancelárie šéfa,“ povedal Wolffov zástupca Bradley Lord v podcaste Nu Silver Arrows.
„V skutočnosti však išlo o veľmi konštruktívny a priateľský rozhovor. Jazdci nám dali úplne jasne najavo: ‚Dôverujte nám a nechajte nás pretekať. Práve na to ste nás angažovali a my to zvládneme‘,“ povedal Lord.
Zatiaľ nič nenasvedčuje tomu, že Mercedes bude do vzťahu a súbojov svojich pilotov akokoľvek vstupovať. Zvláštnym spôsobom vlastne môžu byť fanúšikovia radi za dominanciu tohto tímu, keďže Antonelli a Russell zvládali zvádzať tvrdé súboje a pritom sa vzďaľovať prenasledovateľom.
Aj Toto Wolff povedal, že by zasiahli, keby bolo ohrozené double. Ak sa teda konkurencia nedotiahne a ak nedôjde k nehode, súboje budú pokračovať. „Vo väčšine prípadov bolo všetko úplne v poriadku a vždy chcete, aby jazdci mohli pretekať naplno,“ povedal šéf traťových inžinierov Mercedesu Andrew Shovlin.
„Ak tím odvádza dobrú prácu, všetko potrebné sa vyjasní pred štartom a nie je dôvod zasahovať do súboja na trati. V niekoľkých situáciách to však bolo nepríjemne blízko hrany. V jednom prípade to dokonca vyzeralo, že jeden z nich by mohol naraziť do zadnej časti monopostu toho druhého. Presne takýmto situáciám sa chceme za každú cenu vyhnúť,“ zdôraznil Shovlin.
„Obaja jazdci však chcú mať možnosť navzájom bojovať. Zároveň si uvedomujú, že aj oni musia splniť svoju časť dohody – pretekať férovo, bez rizika vypadnutia a nezraziť sa. Počas víkendu sme mali niekoľko dobrých rozhovorov a ďalšie absolvujeme pred nasledujúcimi pretekmi,“ dodal jeden z najdôležitejších inžinierov Mercedesu.
