Wolff chápe Verstappenove sťažnosti: Ocitol sa v horore, stačí vidieť zábery z jeho auta
Mercedes a Red Bull si na začiatku novej éry vymenili úlohy. Strieborné šípy po rokoch prestali s kritikou a žezlo prevzal Red Bull na čele s Maxom Verstappenom, ktorý preklína súčasné pravidlá na dennej báze. Toto Wolff sa domnieva, že sa pod to veľkými písmenami podpisujú aj problémy červených býkov.
Ak sa vám tieto pravidlá páčia, nerozumiete motoršportu, pretože toto viac pripomína hru Mario Kart. Zhruba tak sa k súčasnej Formule 1 vyjadril Max Verstappen po nedeľných pretekoch v Šanghaji. Pravidlá si vzal na paškál už niekoľkokrát, no zdôraznil, že by ich rovnako zhadzoval, aj keby práve vyhrával.
Toto Wolff si tým nie je taký istý a v konečnom dôsledku sám vie, o čom hovorí. V ére prísavného efektu bol on tým kritikom, ktorý pravidlá označoval za zlé a dožadoval sa zmien. Teraz vyhráva a obhajuje ich, ako to v minulých rokoch robil Red Bull.
“Max sa ocitol v horore,” uviedol Toto Wolff na margo sťažností Maxa Verstappena. “Ak sa pozriete na jeho palubné zábery zo soboty, uvidíte, že v tom aute sa jazdí hrozne. Je to vidieť, no mnohé ďalšie tímy nemajú také problémy.”
Štvornásobný majster sveta sám po Melbourne pripustil, že polovica problémov Red Bullu súvisí s pohonnou jednotkou, polovica však so samotným monopostom, ktorý je nervózny a pomalý.
Podľa Wolffa si súčasné pravidlá nezaslúžia takú kritiku. “Z pohľadu zábavy sme medzi Ferrari a Mercedesom videli pekné súperenie a veľa predbiehania. Všetci sme boli vo Formule 1, keď sa doslova vôbec nepredbiehalo. Niekedy na staré dobré časy spomíname príliš nostalgicky, no tento produkt považujem za dobrý. Videli sme dobré súboje aj v strede poľa, čo vnímam pozitívne.”
Šéf Mercedesu však pripúšťa, že na niektoré aspekty súčasných pravidiel by sa Formula 1 mohla pozrieť. Jedným z nich je šetrenie energie v kvalifikačných kolách a uberanie plynu v čase, keď majú piloti ukázať svoju odvahu ísť na absolútnu hranu.
“Z pohľadu jazdca je to iné, keď majú v kvalifikačnom kole napnúť svaly. Určite sa toto plachtenie v kvalifikácii ťažko trávi a akceptuje takému Maxovi, kto útočí naplno. Povedal by som však, že to všetko zvýrazňujú problémy samotného auta. Keby sedel pred televízorom, dokonca aj Max by povedal, že vpredu sme videli zaujímavé súboje,” myslí si Wolff.
Pre Formulu 1 sú najcennejším indikátorom reakcie fanúšikov. Podľa vedenia efjednotky si verejnosť “zamilovala” novú éru, aspoň to podľa Wolffa tvrdí generálny riaditeľ F1 Stefano Domenicali.
“Bolo by fajn, keby sa kvalifikácia jazdila naplno. Avšak, ak sa pozriete na fanúšikov, aké vzrušenie to prináša, ako fandia pri manévroch a na sociálnych sieťach, drvivej väčšine naprieč všetkými demografickými ukazovateľmi sa šport v tejto chvíli páči,” odkazuje Wolff.
Napokon dodal: “Áno, vždy môžeme hľadať spôsoby, ako to zlepšiť. Momentálne však všetky ukazovatele a všetky dáta hovoria, že ľudia si to zamilovali. Preto som sa bavil aj so Stefanom a on tvrdí to isté. Niektorým teda nevonia jazda v aute [a nie pravidlá].”
