Piloti majú medzi sebou donášača. Podľa Norrisa sa na nové pravidlá sťažuje 20 z nich
V padoku sa po piatku rozbehla menšia pátracia akcia. Ukázalo sa totiž, že medzi pilotmi sa nachádza čierna ovca. Do médií má vynášať informácie o tom, čo sa preberá na stretnutí jazdcov s FIA. Jej totožnosť nebola verejnosti odhalená, no aj vďaka nej sme sa dozvedeli zaujímavé skutočnosti.
V piatok pred každou veľkou cenou sa v padoku stretnú jazdci a zástupcovia Medzinárodnej automobilovej federácie, aby prebrali pálčivé témy víkendu. Toto stretnutie sa koná za zavretými dverami, aby mohli piloti slobodne prezentovať svoje obavy bez starostí, že by sa o nich hovorilo na verejnosti.
Keď sa však v sobotu ráno začali na verejnosti pretriasať veci zo stretnutia, bolo jasné, že niekto nehrá čestnú hru. “Očividne z našej skupiny unikajú informácie,” pripustil Alex Albon s drobným náznakom úsmevu.
Max Verstappen nad takým charakterom ohrnul nos. “Poviem vám, že je to trochu čudné. Piloti by sa nemali baviť [o týchto stretnutiach s médiami] alebo s inými ľuďmi. Celé mi to príde veľmi neprofesionálne od ľudí, ktorí sú do toho zapletení.”
Čo sa teda dostalo na verejnosť?
Podľa zahraničných novinárov bolo piatkové stretnutie pilotov s FIA veľmi napäté, padali na ňom aj veľmi neslušné slová a trvalo oveľa dlhšie, než je zvykom. Kameňom úrazu majú byť súčasné pravidlá, ktoré už nepripomínajú Formulu 1, ale súťaž najlepších manažérov.
Z debaty o okruhu a rozložení zón aktívnej aerodynamiky vznikol aj sobotňajší chaos, ktorý si európske publikum až tak nevšimlo, keďže sa všetko odohrávalo po polnoci.
V skratke: Medzinárodná automobilová federácia sa rozhodla zakázať využívanie aktívnej aerodynamiky na zalomenej rovinke za jazerom, ktorá vedie do šikany pozostávajúcej z deviatej a desiatej zákruty.
Medializované informácie hovoria, že to bola reakcia na sťažnosti jazdcov z piatkového stretnutia. Podľa niektorých z nich bolo totiž veľmi nebezpečné jazdiť tu bez prítlaku, ak sa okolo ocitli aj iné monoposty. Správanie auta pri potenciálnych súbojoch by mohlo byť nevyspytateľné. Chaos však dokonala FIA, keď svoje rozhodnutie vzala späť po sťažnostiach tímov.
Kto najviac tlačil na odstránenie zóny s aktívnou aerodynamikou? Ak máme veriť únikom, tak Audi s Gabrielom Bortoletom, hoci Brazílčan to neskôr poprel. “Ja som nič také nevyslovil. Všetci o tom hovoria, niektorí päťkrát toľko ako ja,” ohradil sa.
“Ja som povedal len toľko, že keď som aktivoval ‘rovinkový režim’, auto bolo trochu nedotáčavé a takmer som havaroval s jedným Ferrari, pretože sme veľmi tesne súperili. Ak prídete o časť prítlaku, môžete havarovať. Padajú tvrdenia, že ja som hovoril o rovinkovom režime, ale niektorí — a nechcem menovať — na to tlačili oveľa viac ako ja,” uzavrel pilot Audi.
Podľa šéfa FIA pre monoposty Nikolasa Tombazisa malo až sedem tímov problémy s rovinkovým režimom a prítlakom, čiže každý s výnimkou top tímov.
Čo by sa stalo, keby FIA rovinkový režim pred deviatou zákrutou zakázala? Z jazdy v Melbourne by sa stalo hotové peklo. Monoposty v nastavení na maximálny prítlak by tu totiž “zožrali” toľko energie, že by to bolo neúnosné. Už aj bez toho treba rátať každý kilowatt. Ako víťaz by z tohto súboja vyšiel Mercedes. Zdá sa totiž, že na rovinkách má šťavy v batériách habadej a môže si dovoliť “pretláčať sa so vzduchom” viac ako ostatní.
“Došlo k zmene pravidiel, pretože ju chceli výrobcovia. Avšak, ak sa na niečo sťažuje osemnásť jazdcov — teda, v skutočnosti je to 20 jazdcov, tak neviem, či je to pre šport dobré,” skonštatoval Lando Norris.
Nové pravidlá mali v zákulisí skritizovať aj Max Verstappen, Lewis Hamilton a veľmi otvorene to pomenoval Lance Stroll, ktorý sa o svoje komentáre podelil aj verejne pred médiami. Formula 1 vraj robí každým rokom horšie a horšie monoposty a teraz spravila ďalší krok vedľa.
“Bolo by fajn mať autá s dobrým zvukom, ktoré by boli o čosi menej komplikované a priniesli normálnejšie, lepšie pretekanie,” zasníval sa Lance Stroll. “Teraz tu máme zelené palivá a môžeme pretekať s udržateľnými palivami. Mohli by sme mať teda motory s veľmi dobrým zvukom v ľahkých monopostoch. Je to škoda, že náš šport nič také nerobí.”
