Pérez a Albon varujú pred Aston Martinom: V zákrutách sú rýchlejší
Od tejto sezóny máme po viac ako desiatich rokoch na rošte opäť 22 monopostov. Pre veľké rozostupy medzi jednotlivými tímami sme však nemali celkom pocit, že je to tak. Pole je rozdelené a napríklad Aston Martin sa od začiatku sezóny nedokázal zapojiť do súbojov s tímami pred sebou. To by sa však v Maďarsku mohlo zmeniť.
Cadillac sa od začiatku sezóny dokázal párkrát zapojiť do bojov s tímami v strede poľa, kde Racing Bulls, Alpine a najnovšie Audi tvoria prvú polovicu a Haasy, Williamsy a Cadillacy výkonnostne slabšiu druhú polovicu. Aston Martin od začiatku sezóny jazdil na chvoste bez nádeje kvalifikovať sa do predposledného radu.
Od tohto víkendu by však súboje v tejto časti štartového poľa mohli byť o niečo pestrejšie, keďže všetko nasvedčuje tomu, že Aston Martin sa zapojí do súbojov s Cadillacmi či Williamsmi. „Podľa toho, čo som videl, bol Aston Martin minimálne v prvom tréningu rýchlejší než my vo všetkých zákrutách,“ povedal po piatku pilot Williamsu Alex Albon.
„Na rovinkách sú trochu pozadu, ale v zákrutách sú stále dostatočne rýchli, aby nás predbehli. Neviem, ako na tom bol Fernando v druhom tréningu, ale musíme zapracovať,“ dodal rodák z Londýna.
Podobná nálada vládne aj v Cadillacu, kde si po piatku tiež uvedomili, že na konci poľa majú nového konkurenta. Ak sa potvrdia slová Fernanda Alonsa, podľa ktorého sa Aston Martin v zákrutách na Hungaroringu dokázal vyrovnať najlepším tímom stredu poľa, tak sa pomyselná loptička vráti na stranu Hondy, aby do továrne v Silverstone doručila lepší motor.
V každom prípade bude zaujímavé sledovať, ktorý tím bude po Maďarsku považovaný za ten najhorší. „Myslím si, že v spodných poschodiach poradia je to vyrovnané,“ povedal po piatku pilot Cadillacu Sergio Pérez.
„Zdá sa, že Aston Martin výrazne zrýchlil a podľa mňa budú dosť silní. Bude zaujímavé sledovať, ako sa v sobotu umiestnime,“ dodal.
