Aston Martin je v koncoch: Zo štyroch batérií nám zostali posledné dve
Prvý tréning pred Veľkou cenou Austrálie dopadol z pohľadu Aston Martinu najhoršie, ako len mohol. Na oboch monopostoch sa totiž objavili technické problémy, a to nie s hocičím, ale s batériami, ktorých mal Aston Martin už pred štartom víkendu akútny nedostatok. Adrian Newey priznal, že situácia je kritická.
Fernando Alonso a Lance Stroll v prvom tréningu neodjazdili ani štyri celé kolá. Lanca Strolla sme videli na trati v troch inštalačných kolách, nuž a Fernando Alonso sa z garáže nedostal vôbec. Už beztak ťažká situácia je ešte náročnejšia.
“Objavil sa u nás nový problém s internou komunikáciou medzi batériou a systémom manažmentu,” vysvetlil Adrian Newey na piatkovej tlačovke šéfov tímov. “Ten podstatný problém v hĺbke, v oveľa väčšej hĺbke, však predstavujú vibrácie. Trápime sa s nimi.”
“Dnes sme na Lancovom aute skúšali iné riešenie. V tejto chvíli vykonávame isté analýzy, či to pomohlo, alebo nie. V závislosti od toho určíme taktiku na druhý tréning,” ozrejmil šéf tímu a technický riaditeľ v jednej osobe.
Druhý tréning bol o poznanie lepší, keďže autá spolu odjazdili viac ako 30 kôl. Inžinierom však musel prejsť mráz po chrbte, keď na dátach zbadali ďalší problém, pre ktorý Lancovi Strollovi prikázali odstaviť monopost.
“Reálne sa snažíme len manažovať tento problém. Máme nedostatok batérií,” priznal Newey ešte pred štartom druhého tréningu. “Zostali nám len dve batérie, tie dve, ktoré sú v autách. Ak o jednu z nich prídeme, bude to veľký problém. Musíme byť teda veľmi opatrní pri tom, ako budeme tieto batérie používať.”
Čo sa dá robiť s vibráciami spaľovacieho motora, kým to Honda nevyrieši? Podľa talianskeho insidera Giuliana Duchessu sa Aston Martin s tým snaží popasovať, ako sa len dá. Dozvedeli sme sa napríklad to, že Alonso so Strollom dostali na predsezónnych testoch naordinované žuvať aspoň tri alebo štyri žuvačky, ktoré aspoň trochu tlmili drkotanie zubov.
Britský tím má aj iný pomocný mechanizmus, ktorý čiastočne vysvetľuje, prečo sa Aston Martin odvažuje absolvovať len prvých pár kôl z nedeľnej veľkej ceny. “V tejto chvíli sa cítim byť trochu bezmocný, pretože máme vážny problém s pohonnou jednotkou a nedostatok jázd znamená, že sa nič neučíme o našom aute,” úprimne priznal Newey. “Máme veľmi obmedzené informácie, pretože sme toho odjazdili tak málo a najmä s malým množstvom paliva.”
Honda odporúča tímu, aby vždy bohato natankoval. “Palivo pôsobí ako tlmič pri batérii, takže Honda nám dala obmedzenie, koľko toho môžeme odjazdiť s malým množstvom paliva. Ocitli sme sa v začarovanom kruhu, čo si vyžaduje veľa energie — v zmysle ľudskej energie, nie kilowattov —, aby sme sa spolu s Hondou pokúsili pripraviť najlepšie riešenie.”
“Môžeme sa im otočiť chrbtom a povedať, že to nie je náš problém, ale toto je náš problém. Auto v konečnom dôsledku pozostáva z kombinácie šasi a pohonnej jednotky,” uvedomuje si šéf tímu.
Pred zvyškom víkendu sa natíska otázka, či Aston Martin bude vôbec schopný nastúpiť do nedeľných pretekov vzhľadom na nedostatok náhradných batérií. Žiadne ďalšie totiž nie sú k dispozícii.
“Vzhľadom na naše tempo ničenia batérií je to dosť strašidelné. Dúfame, že tento víkend zvládneme a odštartujeme s obomi autami, ale v tejto chvíli je veľmi ťažké si tým byť istý,” uzavrel.
