Coulthardova odvážna predpoveď: Aston Martin bude do dvoch rokov vyhrávať
Je Aston Martin na začiatku veľkého prelomu? Keď sa tento tím v úvode sezóny 2023 pravidelne umiestňoval na stupňoch víťazov, nejeden si myslel, že sa definitívne usadil medzi top tímami. V nasledujúcich mesiacoch sa však postupne zosunul späť do stredu poľa. Rok 2026 priniesol tímu ďalší pokus.
Príchod Adriana Neweyho a továrenská dohoda s Hondou mali ohraničiť ďalšiu veľkú ofenzívu Aston Martinu. Ako tím, tak automobilka však do novej éry vstúpili zúfalo nepripravení. Technické oddelenie v Silverstone malo niekoľkomesačný a motorové oddelenie v Sakure dokonca niekoľkoročný sklz.
Nezabúdajme však, že Adrian Newey je najúspešnejší dizajnér všetkých čias a Honda v poslednej dekáde získala s Red Bullom štyri tituly, takže potenciál rozhodne majú a podľa mnohých sa už začal prejavovať. „Myslím si, že Aston Martin by najradšej vymazal túto sezónu z historických tabuliek,“ povedal bývalý pilot David Coulthard v podcaste Up To Speed.
„Ten jeden bod je láskavosť Fernanda Alonsa a predovšetkým pretekov v Monaku, kde bolo udelených viac trestov, než štartovalo jazdcov. Aston Martin je na tom veľmi, veľmi zle. Naozaj veľmi zle. Asi sekundu strácajú pre motor a ďalších pár sekúnd pre auto,“ pokračoval Škót.
„Pamätajte však na moje slová. Aston Martin bude v nasledujúcich dvoch rokoch najrýchlejšie sa zlepšujúcim tímom. Predpokladám, že v nasledujúcich dvoch rokoch budú vyhrávať veľké ceny,“ dodal odvážne Coulthard.
Ten dlhé roky spolupracoval s Adrianom Neweym najprv v McLarene, potom v Red Bulle. Úspech tímu geniálneho konštruktéra považujeme za takmer samozrejmý, avšak aj najúspešnejší inžinier v histórii pozná horkosť porážky. Napriek tomu asi niet lepšieho človeka, kto by súčasnú situáciu v Aston Martine mal riešiť.
„On je človek, ktorý to dokáže zvládnuť. Keby to bol akýkoľvek iný tím a akýkoľvek iný dizajnér, technický riaditeľ alebo šéf tímu, pravdepodobne by už letel. Toto je však Adrian. Nakoniec príde na to, ako to urobiť,“ odkázal Coulthard.
